波形钢腹板组合箱梁桥应用综述.docVIP

波形钢腹板组合箱梁桥应用综述 　　摘要:本文介绍了波形钢腹板的发展及结构优点，并总结了国内外对波形钢腹板组合箱梁的受力特点的研究成果。 　　关键词:波形钢腹板；优点；受力特点 　　Abstract: This paper introduces the development and structural advantages of corrugated steel web, and summarizes the research results on the mechanical characteristics of the composite box girder with corrugated steel webs at home and abroad. 　　Key words: corrugated steel web; advantages; stress characteristics 　　 　　中图分类号：U448.21+2 文献标识码：A文章编号： 　　1 引言 　　混凝土箱型粱抗弯和抗扭刚度大，因此在中、大跨径桥梁中广泛应用，然而采用传统混凝土腹板的箱梁，其结构恒载对控制截面产生的内力一般占到了总内力的80％以上，并且随跨径增大、桥面加宽，则该比例越高。另外由于预应力混凝土箱梁需要在腹板内布筋等原因，必须增加腹板的厚度，从而腹板面积高达其总截面积的25％~30％[1]。因此，必须采取有效措施或采用新型结构来减少腹板厚度，从而减轻箱梁自重、降低箱梁纵向预加力值，进而减少预应力筋用量。为了有效地实现结构轻型化，波形钢腹板箱梁桥这种新型桥梁就这样应运而生了。 　　波形钢腹板最初应用于建筑是在20世纪60年代后期，当时瑞典就已经开始用波形钢腹板梁作房屋的承重梁了，但直到20年后，波形钢腹板箱梁才被用于桥梁工程。1975年法国工程师首先提出了用平钢腹板代替混凝土腹板，采用体外索施加纵向预应力作用，从而大大减轻自重。但由于采用的是平钢腹板，需要在腹板内部焊接强大的纵向加劲肋，同时由于混凝土收缩徐变引起的变形协调问题会造成顶、底板的有效预应力显著减小，而钢腹板应力增加[2]。为有效解决预应力向钢腹板的转移，1986年，法国工程师采用波形钢腹板取代平钢腹板，建成了世界上第一座波形钢腹板PC组合箱梁桥——Cognac高架桥。 　　随后日本、德国、美国、韩国等均有修建。各国也针对这种桥型展开了大量研究，其中日本不仅该种桥梁数量居多，而且在桥梁结构体系也进行了各种扩展，由简支发展到连续，并对悬索桥的加劲梁采用波形钢腹板进行了深入的研究[3]。因此，波形钢腹板箱梁桥具有十分广阔的应用前景。 　　2 波形钢腹板箱梁桥结构优点 　　(1)自重降低，抗震性能好。腹板采用较轻的波形钢板，其桥梁自重大为减轻，地震激励作用效果显著降低，抗震性能获得一定的提高。 　　(2)节约建筑材料，改善经济指标。采用波形钢腹板代替厚重的混凝土腹板，大幅度减轻了上部结构的自重，增大了桥梁的跨径并使下部结构的工程量获得减少，从而降低了工程总造价。 　　(3)改善结构性能，提高预应力效率。波形钢腹板的纵向刚度较小，几乎不抵抗轴向力，因而在导入预应力时不受抵抗，纵向预应力束可以集中加载于上、下翼缘板，从而有效地提高预应力效率。 　　(4)各种材料各尽所能，充分发挥其效率。混凝土用来抗弯，而波形钢腹板用来抗剪，几乎所有的弯矩与剪力分别由上、下混凝土翼缘板和波形钢腹板承担，而且其腹板内的应力分布近似为均布图形，而非传统意义上的三角形，有利于材料发挥作用。 　　(5)增加了截面回转半径，提高了结构效率。波形钢腹板箱梁桥中的混凝土均集中在上下翼缘处，回转半径几乎增加到最大值，大大提高了截面的结构效率。 　　(6)减少现场作业，加快施工进程。其在施工过程中，可以减少大量的模板、支架和混凝土浇注工程，免除在混凝土腹板内预埋管道的烦杂工艺，而且波形钢腹板可以工厂化生产，现场拼装施工，从而加快了施工进程。 　　(7)减少了节段数量，缩短了工期。由于梁体自重的减轻，悬臂施工时，可减少节段数量。 　　(8)体外力筋可以替换，便于桥梁的维修和补强。波形钢腹板箱梁桥采用体外预应力，因而即使在长期运营后，体外预应力索出现磨损或断裂时，也可以在夜间停止车辆通行后对其进行更换。 　　(9)避免了腹板开裂问题，耐久性能好。传统的预应力混凝土箱梁桥受外力荷载以及混凝土收缩、徐变的影响，常常在腹板出现裂缝，造成了混凝土截面削弱、钢筋腐蚀乃至于要进行维修补强等一系列问题，而波形钢腹板箱梁桥则不会出现上述问题，耐久性能较好。 　　(10)造型美观。波形钢腹板具有优良的外观，可使桥梁获得较强的美感，是山区、风景区较好的桥型选择。 　　3 波纹钢腹板箱梁桥受力特点研究