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湘桂线兴安制梁场主要大临工程的结构计算 　　摘要：900t客运专线箱梁与以前的预制梁比较，有体积大、自重大对预制场大临工程结构的稳定性要求高等特点。本文结合兴安制梁场成功列子，阐述了大型预制梁场制梁台座、存梁台座、搬运机道路及运梁便道的结构计算，为类似桥梁的预制场建设提供借鉴。 　　关键词：预制箱梁大临工程结构计算 　　中图分类号： U448 文献标识码： A 文章编号： 　　引言 　　湘桂铁路扩能改造工程中交四公局兴安制梁场位于低丘陵山地。根据梁场地址勘察报告，该场地地形分布不均，地形起伏较大，地质情况较复杂。主要有如下岩土层： 　　粘土②：褐红、褐黄色，含少量风化不完全的岩石角砾，含量约5-10%。层厚2.0～24.70m，分布不稳定，厚度差别较大，与地形、环境等因素有关。 　　钙质粉砂岩③：紫红夹灰白色，粉粒状、泥质结构，泥、钙质胶结，层状、块状构造，层理不很清晰。岩性较软，属软岩。层厚2.40～16.80m。 　　砾岩④：灰白、灰黑、紫红杂色，卵砾状结构，泥质钙质胶结，厚层状构造。卵砾石主要成份为硅质岩、石英岩和少量灰岩，呈半滚园状、次棱角状，砾径1～3cm，局部5cm，中等至微风化状。 　　白云质灰岩⑤：灰白色，粗晶结构，主要的矿物成份为白云石、方解石，生物碎屑、方解石胶结。厚层状构造，受构造影响裂隙发育，平均值RW＝78.68MPa。 　　1、工程特点 　　由于兴安制梁场总体布置于填挖交接处，地形起伏较大，填方高度达到8m；箱梁自身体积大、重量重、宽跨比大、不均匀沉降要求高等特点，对地基基础承载力的要求非常高。为了满足梁体荷载及施工荷载需要，控制台座的整体沉降量，确保预制梁在施工过程中基础稳固，台座安全可靠。台座设计施工时需根据现场地质情况对基础及结构进行应力验算。因此通过验算本梁场制梁台座采用长33.2m、宽0.5m组合条形台座，台座具体结构尺寸见图1、图2，1#、2#制梁台座端部采用扩大基础，3#、4#、5#、6#制梁台座端部采用桩基础，跨内采用板式整体基础；双层存梁台座采用桩基承台，结构尺寸见图3；搬运机通道采用混凝土路面结构。 　　2、制梁台座验算 　　2.1、制梁台座端部扩大基础验算： 　　因为在制梁台座上要对梁体进行初张拉，初张拉后箱梁中部拱起重量全部由两端支撑，故要对制梁台座端部扩大基础进行验算。 　　制梁台座端部扩大基础宽：B=9m；计算长度取：L=4.6m；A=B×L=41.4 m2。 　　张拉后制梁台座端部外荷载：进行初张拉时只有梁体重量P1=4100 kN(按湿混凝土计算)、端部外模重量P2=50kN和端部混凝土自重P3=1155.7kN，故取P= P1+ P2+ P3=5305.7kN，则地基所受压应力：kPafak= 200kPa。 　　2.2、制梁台座中部扩大基础验算： 　　制梁台座中部扩大基础宽：B=7m；制梁台座全长：L=32.6m，自重q1=251.5 kN /m (不计入端部基础扩大部分)；模板每米重q2=25.6kN/m计；制梁台座中部扩大基础自重q3=125kN/m；制梁台座中部扩大基础横向每米重 q=q1+q2+q3=402.1kN/m，则地基所受压应力：kPa fak= 200kPa。 　　因为地基所受压应力较小，且要求对制梁台座中部基础粘土层进行换填压实，所以制梁台座中部扩大基础满足要求（图1 ）。 　　 　　图132m制梁台座扩大基础结构图 　　2.3、条形基础配筋计算 　　配筋验算采用极限状态法，为了简化计算，同时考虑到临时结构，荷载系数均采用1.3（以后计算相同）。 　　按照弹性地基采用倒梁法计算(计算时荷载按以上计算的最大地基应力计算即σmax=128.2 kPa，则每米均布荷载可按128.2kN/m计算)：求得悬臂变截面处弯矩M1=1.3(q×L×L) / 2=83.33 kN·m（取L=1m）；求得条形基础支撑处弯矩M2=1.3(q×L×L) / 2=403.3kN·m（取L=2.2m）。 　　采用Ⅱ级钢筋（fy =300N/mm2）,混凝土强度等级为C30（fc=14.3 N/mm2）。 　　M1=83.3 kN·m；M2=316.8kN·m。h01=650mm；h02=1150mm。 　　1m长度配4根Φ20钢筋。单根Φ20的钢筋截面尺寸为as=314mm2,即As=1256mm2 　　厚度为0.7m处悬臂验算： 　　则可求解得出混凝土受压区的高度为： 　　x=fy·As / b·fc=13.17mm。M= fy·As (h0－x/2)= 242.4kN·m＞M1 =83.3 kN·m。 　　条形基础支撑处计算，同上可求解得出混凝土受压区的高度为： 　　x=fy·As / b·fc=13.1