１９７８年联合国海上货物运输公约（汉堡规则）(1)-论文格式范文.docVIP

１９７８年联合国海上货物运输公约（汉堡规则）(1)-论文格式范文 ２．承运人是指受承运人委托货物运输或货物运输的任何人，包括受委托这项运输的任何人。 ３．托运人是指其本人或以其名义或代其与承运人订立海上货物运输合同的任何人或指其本人或以其名义或代其将货物交付给海上货物运输合… ２．承运人是指受承运人委托货物运输或货物运输的任何人，包括受委托这项运输的任何人。 ３．托运人是指其本人或以其名义或代其与承运人订立海上货物运输合同的任何人或指其本人或以其名义或代其将货物交付给海上货物运输合同的承运人的任何人。 ４．收货人是指有权提取货物的人。 ５．货物包括活动物，凡货物拼装在集装箱、货盘或类似的运输器具内，或者货物是包装的，而运输器具或包装是由托运人的，则货物包括它们在内。 ６．海上运输合同是指承运人收取运费，据以承担由海上将货物从一港运至另一港的任何合同；，既包括海上运输，又包括某些运输的合同，则仅其海上运输的范围，才视为本公约所指的海上运输合同。 ７．提单是指用以证实海上运输合同和货物由承运人接管或装船，承运人据以交付货物的单证。单证中关于货物应交付指定收货人或按指示交付，或交付提单持有人的规定，即构成了。 ８．书面除外，包括电报和电传。 条 适用范围 １．本公约的规定适用于两个不同间的所有海上运输合同，假如： （ａ）海上运输合同所规定的装货港位于缔约国内，或 （ｂ）海上运输合同所规定的卸货港位于缔约国内，或 （ｃ）海上运输合同所规定的备选卸货港为卸货港，并且该港位于缔约国内，或 （ｄ）提单或证实海上运输合同的单证是在缔约国内签发的，或 （ｅ）提单或证实海上运输合同的单证规定，本公约规定或本公约的任何的立法，应约束该合同。 ２．本公约规定的适用与船舶、承运人、承运人、托运人、收货人或任何人的国籍无关。 ３．本公约的规定不适用于租船合同。，假如提单是依据租船合同签发的，并绘制承运人和租船人的提单持有人之间的关系，则本公约的规定适用于该提单。 ４．假如合同规定，货物将在议定的期限内分批运输，本公约的规定适用于每批运输。，假如运输是租船合同的，则适用本条第３款的规定。 条 对本公约的解释 在解释和应用本公约的规定时，应注重本公约的国际性和的需要。 承运人的责任 条 责任期间 １．本公约，承运人对货物的责任期间包括在装货港，在运输途中在卸货港，货物在承运人掌管的期间。 ２．就本条第１款而言，在下述起迄期间，承运人应视为已掌管货物： （ａ）自承运人从各方接管货物时起： （ｉ）托运人或代其行事的人；或 （ｉｉ）装货港适用的法律或规章，货物交其装运的当局或方； （ｂ）至承运人将货物交付各方时止： （ｉ）将货物交付收货人；或 （ｉｉ）遇有收货人不向承运人提货时，则依照合同或卸货港适用的法律或特定的贸易惯例，将货物置于收货人支配之下；或 （ｉｉｉ）在卸货港适用的法律或规章将货物交给交付的当局或方。 ３．在本条第１和第２款内提到的承运人或收货人，除指承运人和收货人外，还分别指承运人或收货人的受雇人或代理人。 第五条 责任基础 １．除非承运人证实他本人其受雇人或代理人为该事故发 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 生及其后果已了一切所能要求的措施，否则承运人应对因货物灭失或损坏或延迟交货所的损失负赔偿责任，假如引起该项灭失、损坏或延迟交付的事故，如同条所述，是在承运人掌管期间的。 ２．假如货物未能在议定的内，或虽无此项议定，但未能在考虑到情况对勤勉的承运人所能要求的内，在海上运输合同所规定的卸货港交货，即为延迟交付。 ３．假如货物在本条第２款规定的交货期满后连续六十天内未能按条的要求交付，有权对货物的灭失索赔的人可以视为货物灭失。 ４．（ａ）承运人对下列负赔偿责任： （ｉ）火灾所引起的货物的灭失、损坏或延迟交付，假如索赔人证实火灾是由承运人、其受雇人或代理人的过失或疏忽引起的； （ｉｉ）经索赔人证实承运人、其受雇人或代理人在可以要求的扑灭火灾和或减轻其后果的一切措施中的过失或疏忽所的货物的灭失、损坏或延迟交付。 （ｂ）凡船上的火灾到货物时，假如索赔人或承运人要求，海运惯例，对火灾的起因和情况调查，并要求向承运人和索赔人一份调查人的报告。 ５．关于活动物，承运人对此类运输固任何非凡风险所的灭失、损伤或延迟交付不负赔偿责任。假如承运人证实他是托运人给他的关于动物的任何非凡指示行事的，并证实情况，灭失、损伤或延迟交付可以归之于风险时，则应推定灭失、损伤或延迟交付引起的，除非证实灭失、损伤或延迟交付的或是由承运人、其受雇人或代理人的过失或疏忽所的。 ６．除分摊海损外，承运人对因在海上救助人命的措施或救助财产的措施而的灭失、损坏或延迟交付不负赔偿责任。 ７．假如货物的灭失、损坏或延迟