110kV车载移动式变电站在银川电网应用的可行性研究.docVIP

110kV车载移动式变电站在银川电网应用的可行性研究 　　摘要：为解决银川市电网中的紧急情况及自然灾害、高负荷季节供电容量不足、电网初级分配、大型建设项目临时用电、维修现有变电站及电网建设项目审批发生延误等对供电的要求，特引入车载移动变电站，对车载移动变电站在银川电网实施的可行性方案进行探讨。 　　关键词：移动变电站；银川；供电应急 　　作者简介：许艳阳（1975-），女，宁夏银川人，国网宁夏电力公司银川供电公司，高级工程师，高级技师。（宁夏 银川 750021） 　　中图分类号：TM73 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）33-0225-02 　　一、110kV车载移动式变电站项目研究背景及目的 　　随着银川市经济建设的快速增长，大负荷用电用户日益增多，负荷密度较快增长，特别是一些国家级大型活动、法定节假日、持续高温或低温天气等对供电连续性、可靠性均提出了更高的要求。原有的变电站也正面临着更新及技术改造，变电站更新改造所涉及到的一次设备改造率达到100%，所有二次设备都可能全部更换，工作量大，施工难度高，施工周期短。如采用达到城市电网常规容量及电压等级的移动变电站配合改造，改造的时间就会大大缩短，也为实施整个变电站改造提供了方便。在完善电网结构，更新改造电气设备，提高供电可靠性的前提下，配置可靠性高、体积小、机动性强、智能化、无人值守的移动变电站将成为保证电网安全运行的当务之急。移动式变电站能在灾难发生后，迅速赶赴供电地点，接替土建供电所损坏的供电设备，给供电所提供一种替代性的选择，20MVA的供电容量足够满足一个小型县级市区域范围内正常的供电，待土建供电站修复完毕后可将设备退出运行。当然，在一些需要临时用电的场所，也可使用此设备，来满足各类需要。移动变电站是“电力系统突发事件应急预案”重要的组成部分，当发生重大自然灾害考虑启动应急抢救预案时，移动变电站就是保障电力供应的首选。移动变电站具有非常好的灵活性及快速性，同时移动变电站在特殊时期具有极其重要的战略意义。 　　二、银川供电公司110kV车载移动变电站建设综述 　　1.110kV移动变电站项目建设概述 　　银川城区变电站作为城市供电的主要载体，其供电的可靠性直接关系到城区各类负荷是否能正常可靠运行。随着10kV配网系统的逐步建设，配网线路的互倒互带功能虽然得到一定的加强，但在很多特殊情况下（主变大修需要停电一周、变电站增容改造需要停电一个月、110kV主变间隔对应设备如断路器损坏需要停运变压器一周以上时间等）均会影响供电可靠性，这些情况的发生直接会影响到银川市供电的正常可靠运行。 　　为了提高银川电网市区供电可靠性，确保大修、技改工作能顺利开展，保证增容改造基建项目不影响重要用户的正常用电，可通过便捷组合式智能化的110kV移动变电车的研制解决上述的各种问题。 　　移动变电站可以解决变电站内紧急和临时突增性负荷，减少了因为变电内出线间隔不足而造成的紧急和临时突增负荷无法供电；解决110kV变电站内单个变电设备或整个间隔设备故障、检修、改造等特殊情况下供电负荷不够的问题。 　　2.110kV移动变电站建设目标 　　为解决银川电网的各类应急，可选择由两车四模块（方案一）或三车四模块（方案二）便捷灵活组合的110kV移动式变电站，其中两车为：110kV变电车（以下简称1#车）和35kV及10kV箱式配电车（以下简称2#车）；四模块为：110kV组合电器GIS模块、110kV主变压器模块、10kV自动电容补偿装置模块和35kV及10kV箱式配电装置模块。变电站所用的主变压器、高压开关、避雷器、中压开关、智能化保护及监控系统、一体化电源等装置均安装到半挂式平板车上。各个变电设配置足够、可靠的保护装置，监控信号由有线方式和GPRS方式传输至需要的监控室（可以实现无人值守）。直流系统可利用有线电源和太阳能两种模式进行充电。总体而言该110kV变电站组合灵活，便于运输、安装快捷、施工周期短，具有集成化程度高、体积小、占地少、选址灵活、运行使用方便及投资小、见效快等优点。 　　3.110kV车载移动变电站项目实施方案 　　（1）方案一：两车四个模块。 　　1）1#车（110kV变电车），包含一车三个模块：145kV组合电器（HGIS）模块（包含PT、CT及避雷器），其中避雷器单独配置，不与组合电器集成一体化；110kV主变压器模块；10kV自动电容器补偿置模块；满足道路要求的液压组合式半挂车。 　　说明：系统仅配置了10kV侧自动电容器补偿装置，考虑到移动变电站使用的特殊性，补偿容量按照变压器1/6容量配置；如果不配置自动电容补偿装置，可以将此模块配置为10kV与35kV电缆盘，用于两个车之间的电缆连接；考虑使用及运输方便，145k