生产过程中扭矩衰减的控制方法.pdfVIP

2011年第 10期 大 众 科 技 No．10。2011 (总第 146期 ) DAZHONG KEJl (CumulativelyNo．146) 生产过程 中扭矩衰减的控制方法 王 静 (sGM1jI青『岛分公司发动机工厂，山东 青岛 266000) 【摘 要】根据紧固件拧紧中扭矩衰减的相关理论，阐述 了生产中拧紧时常见的两种扭矩衰减情况，针对该两种状况提出 了所要采取的控制措施，并举例进行验证说明。 【关键词】拧紧工艺；扭矩；衰减 【中图分类号】TK441+．6 【文献标识码】A 【文章编号】1008—1151(2011)10—0145—03 Abstract thispaper based on related theory of releasing in fastening， introducedtwo typesof torque releasing duringproduction，alsogaverelatedcountermeasureofcontrollingtorquerelease，alsogaveexamplesforexplaination ． 紧固件螺纹连接作为发动机装配中重要的连接方式被广 衰减，一般发生在以下两种情况中： 泛应用，起连接方式看似简单，而泣拧紧过程却颇为复杂， (1)粗糙的表面配合时造成的衰减。由于连接的零件表 螺纹连接中存在的扭矩衰减则也是发动机实际装配中最常见 面粗糙有间隙导致螺栓连接时接合不够紧密而随着之后表面 的问题Ⅲ。本文将基于 BOSCH电动拧紧系统，对发动机装配 的相互磨合逐渐互相嵌入的时候发生扭矩衰减。较大的需要 拧紧过程中常见并且典型的扭矩衰减情况进行浅析并对扭矩 2个以上螺栓紧固的零件接合也属于这种类型。(如图1．1) 衰减的改善措施进行举例说明。 l 概述 1．1 相关概念解释 连接，在机械装配中不可缺少，指的是连接件和被连接 件的组合。连接根据连接形式可分为，键连接、销连接、螺 纹连接等。 图 1．1 螺纹连接是利用 内外螺纹旋合构成的螺旋副的 自锁特性 进行的连接。具有构造简单，连接可靠，应用广泛的特点。 (2)软连接中的扭矩衰减。软连接多见的为零件间加装 而拧紧则是通过旋紧螺纹紧固件实现零件连接的一种工艺方 垫片，RTV密封胶以及密封橡胶圈等情况。拧紧时由于拧紧 法。 轴高速转动而造成应力集中，暂时造成扭矩偏高的现象，待 根据连接性质的不同，可螺纹连接可分为硬连接和软连 拧紧动作停止后集中的应力释放在整个螺纹连接的体系中， 接两种，具体描述如下： 这时螺栓的扭矩会下降。例如油底壳连接，安装油底壳钱需 硬连接：紧固件头部与零件表面贴合后旋转角度在 3O度 要在零件连接处涂抹RTV胶用于密封，但同时也形成了软连 之 内就可以产生夹紧力的连接称为硬连接。 接 。 软连接 ：紧固件头部与零件表面贴合后旋转角度在 720 度 以上方可产生夹紧力的连接称为软连接。 2 扭矩衰减的解决方法举例及验证 扭矩衰减：拧紧工作完毕后发生在紧固件上的扭矩降低