MMS技术在城市户外广告景观数据采集中的应用.pdfVIP

200 测绘科学 第35卷 程与复杂环境下数据采集的作业预案 ，如图1所示。 线路与行驶方案进行数据采集，减少路段的重复观测率， 外业数槲采集操作流程 提高作业效率。行驶过程中保持车速在30km／h左右，每隔 项LI宾施前准备 测区资料收集 0．5s拍摄一组照片(前侧2张CCD相片、右前方2张、正右 制定作业方案 方 1张，左前方 l张)以及全程的视频数据。 数 采集前的作业准备 丝壅 车辆及没备检 城市户外广告管理过程中，所涉及的主要是户外广告 系统丌机检 的底色、规格、距离地面的高度、形状等，而这些数据以 焉 及对周边环境的影响都来源于外业采集的可量测关联影像， MMS 没置 === E= 所以外业采集过程中，GPS、航位推算精度的高低 、影像的 GPS流动站没旨 =====E=== 清晰度等问题就成了需要我们重点关注的对象。 系统初始化 ==二二￡=== 4．3．3 数据采集过程中需要注意的事项 、l数槲采集 (CCII 数据采集过程 中影响数据精度、影像清晰度 的因素 有许多，为了得到更好 的影像 效果 ，需要注意 的事项 采集结 如下 ： 1)车辆上方有树枝遮挡、两侧高楼 比较多 的地段， 篼闭GPS参考站 会 出现 GPS卫星信号 的失锁现象 ，长 时间处于失锁状 == ：= 态 ，尽管有航位推算进行补充定位 ，但仍会影响车辆的 数抓拷Jl! 定位精度。 西城区二七剧场路两侧树木茂盛，行驶该路段 GPS信 ~blk数据采集±来 号长时间处于失锁状态，航位推算系统的方向和距离传感 器的漂移偏差随时间增加，累积误差加大，长时间单独使 用航位推算进行定位，其定位精度下降。在图3中左侧为 正确的路线，右侧偏移的是 GPS信号失锁状态下车辆轨迹 路线。很明显除了起点位置处都产生了重大偏移。经数据 处理后 测量得知，在 GPS失锁 5s的情况 下，直线行驶 lkm，航位推算精度优于1，最小偏移距离为0．5m；当GPS 失锁时间达到 150s时，直线行驶 1km，航位推算精度优于