超大直径盾构穿越高危管线安全度判定方法及实测研究.pdfVIP

现代隧道技术 凳邕篙器嚣眦嘣G 超大直径盾构穿越高危管线安全度判定方法及实测研究 文章编号：1009—6582(2014)05—0134—05 超大直径盾构穿越高危管线安全度判定方法 及实测研究 李林 (上海隧道工程股份有限公司，上海200082) 摘 要文章推导了一种埋地管线安全程度判定方法的计算公式，分析了适用于超大直径盾构隧道穿越管线过 程中的安全判定方法，并建立了管线应力状态与管线位置处的地表变形之间的联系。通过实测地表沉降数据，拟合管 线挠曲线方程，再通过对挠曲线求微分得出管线曲率，进而求得管线的应力状态。并通过管线的实际应力状态与容许 应力相比较，建立管线安全度评价指标。该安全度指标可以用于指导盾构隧道穿越管线施工中的参数控制。以上海某 超大直径越江盾构隧道950～1040环穿越高危管线的实测数据为依据，计算了盾构穿越管线过程中的管线安全度。 研究表明，盾构穿越管线会造成隧道上方管线安全度的降低，受影响管线安全系数一般在5—15左右，但通过对盾构 施工参数的控制，可以确保高危管线安全。 关键词 超大直径盾构穿越管线安全度判定地表沉降实测研究 中图分类号：U455．43文献标识码：A 行研究嗍，编制研发了响应的数值分析程序，随着各 1 引言 类商用有限元程序的成熟和推广，此类方法在各类 软土地层中盾构法隧道施工会对周边地层造成 实际工程的设计、施工中得到了良好的应用。 扰动．这种扰动主要体现在隧道周边一定范围内的 在隧道建设中。地下管线因周围土体受到施工 土体应力重分布以及土体位移上，并最终以地表变 扰动引起地埋管线的不均匀沉降和水平位移。 形的形式直观显现。一般而言，盾构施工造成的地 表变形或隆或沉，总体呈现出隧道中心位置大、两边 响可以从隧道掘进方向与管线的相对位置确定，当 小的位移分布形态。盾构施工的地表变形形态与盾 隧道掘进方向垂直于管线延伸方向时，对管线的影 构施工参数密切相关，并且受到盾构机所在位置的 响主要表现在管线周围土体的纵向位移引起的管线 影响，呈现出一定的变化规律。针对隧道施工诱发地 次生弯曲应力和接头转角增大；当隧道掘进方向平 行于管线延伸方向时，对管线的影响主要表现为周 层变形的研究。早期公认成果是Peck于1969年提 出的Peck公式法【u。该理论基于大量的实测数据，认围土体对管线轴向的拉压作用。而管线对土体移动 为隧道施工的地表沉降符合高斯分布曲线，与隧道施 的抵制作用主要与管径、刚度、接头类型和所处位置 工的地层损失率密切相关。在随后几十年的隧道建设 有关。 中．Peck公式得到了广泛的验证，成为预测隧道施工 在处理盾构穿越各类管线的工程实践过程中， 变形的基本方法。后来又有大量学者针对具体工程问 管线的破坏模式和破坏标准是研究者关注的焦点， 题对Peck公式进行了各种改进，使其能够反映诸如也是保障管线安全的关键问题。目前针对管线的抗 切口压力、盾尾注浆压力、盾壳摩擦等影响湖。 扰动能力主要有以下三种控制标准：(1)管线变形控 针对隧道施工诱发的地层扰动和地面沉降，除 制标准；(2)管节受弯应力控制标准；(3)管线接缝张 了公式法外，还有大量学者采用数值分析的方法进 开值控制标准。这些标准值的取值方式通常采用半 修改稿返回日期：2014一08—07 作者简介：李林(1982一)，男，工程师，博士，主要从事超大直径盾构隧道施工技术研究工作，E—mail：1yTInlee3714@gmail．com． Q苎!!堂兰!塑!璺苎!竺塑!竺!!兰!!里堂竖 V01．51，No．5，TOtal