机械设计基础 教学课件 作者 高英敏第5章 齿轮传动设计 第5章齿轮传动设计.pptVIP

第5章 齿轮传动设计 学习目标： 1) 了解各种齿轮传动的特点、类型； 2) 掌握齿轮传动的几何尺寸计算； 3) 掌握齿轮受力分析、设计原理及强度计算方法。 2. 许用弯曲应力[σF] （2）-- 参数σFE1/3 σFE取MQ和ML中间偏下的值 齿面硬度 + 材料质量 十八、齿轮许用应力的确定 1. 许用弯曲应力[σF] （2）-- 参数σFE2/3 齿面硬度 + 材料质量 σFE取MQ和ML中间偏下的值 十八、齿轮许用应力的确定 2. 许用弯曲应力[σF] （2）-- 参数σFE3/3 齿面硬度 + 材料质量 σFE取MQ和ML中间偏下的值 十八、齿轮许用应力的确定 十九、齿轮齿数和模数的确定 1. Z1 取大 （3）重合度e↑，传动平稳。 （1）模数↓，齿高↓，切削量↓刀具寿命延长； 在d1（接触疲劳强度一定）的前提下： （2）模数m↓，齿高h ↓，滑动率↓，磨损减轻 2. Z1 取小 （1）模数↑，弯曲疲劳强度↑ ； 在d1（接触疲劳强度一定）的前提下： （2）容易发生根切 。 十九、齿轮齿数和模数的确定 3. Z的合适范围 闭式齿轮传动: z1=20~40 开式齿轮传动: z1=17~20 十九、齿轮齿数和模数的确定 4. Z的具体确定（1）--软齿面闭式传动 点蚀是其主要失效形式，传动尺寸主要取决于接触疲劳强度（d1），弯曲疲劳强度一般比较富裕 宜取大齿数小模数 十九、齿轮齿数和模数的确定 4. Z的具体确定（2）--硬齿面闭式传动 轮齿折断是其主要失效形式，传动尺寸主要取决于弯曲疲劳强度（模数m） 宜取小齿数大模数， 为避免根切，齿数应大于等于17 十九、齿轮齿数和模数的确定 2. Fca的计算公式 Fn--轮齿所受的公称法向载荷，N； K—载荷系数。 十五、计算载荷Fca 3. 载荷系数K 十五、计算载荷Fca 1. 计算目的 防止发生疲劳断裂 十六、按弯曲强度计算m（直） 2. 计算模型 rb O 30? 30? h Fn F2 F1 S γ Fn A B A B σF σF 假定载荷仅由一对轮齿承担，按悬臂梁计算。齿顶啮合时，弯矩达最大值。 危险截面：齿根圆角30? 切线两切点连线处。 十六、按弯曲强度计算m（直） 3. 计算公式 校核公式 设计公式 十六、按弯曲强度计算m（直） 4. 参数1/ 5 （1）K—载荷系数，K=KAKVKαKβ； （2）T1—小齿轮传递的扭矩，Nmm； （3）m—模数，mm； （4）σF—弯曲应力，MPa； （5）[σF]—许用弯曲应力，MPa； 十六、按弯曲强度计算m（直） 4. 参数2/5 （6）YFa—齿形系数，考虑齿形对应力的影响，查表确定。 1.83 2.14 150 。。。 。。。 。。。 2.06 2.12 2.80 2.85 2.91 2.97 YFa 1.97 1.865 1.55 1.54 1.53 1.52 YSa ∞ 200 20 19 18 17 Z（ZV） 十六、按弯曲强度计算m（直） 4. 参数3/5 （7）YSa—应力校正系数，考虑齿根危险截面处过渡圆角所引起的应力集中作用及弯曲应力以外的其它应力对齿根应力的影响，查表确定。 1.83 2.14 150 。。。 。。。 。。。 2.06 2.12 2.80 2.85 2.91 2.97 YFa 1.97 1.865 1.55 1.54 1.53 1.52 YSa ∞ 200 20 19 18 17 Z（ZV） 十六、按弯曲强度计算m（直） 4. 参数4/5 （8）φd—齿宽系数，查表确定。 1）越宽，承载力越高，因此轮齿不宜过窄； 2）过宽，又会使齿面上载荷分布更趋不均匀。 0.4-0.6 0.7-1.15（1.1-1.65） 0.9-1.4（1.2-1.9） φd 小齿轮做 悬臂布置 相对于小齿轮 不对称支撑 相对于小齿 轮对称支撑 支撑 情况 十六、按弯曲强度计算m（直） 4. 参数5/5 （9）Z1—小齿轮齿数； 增加齿数，可以增大重合度，改善传动的平稳性；还可以减小模数，降低齿高，减小金属切削量。节省制造费用；还可以降低滑动速度，减少磨损及胶合的危险性。 增加齿数，同时增大了传动机构轮廓尺寸。 十六、按弯曲强度计算m（直） 5. 说明1/3 （1）按齿根弯曲疲劳强度设计齿轮传动时，应将YFa1YSa1/[σF1]和YFa2YSa2/[σF2]中较大的数值代入设计公式进行计算，这样才能满足抗弯曲疲劳强度较弱的那个齿轮的要求； 十六、按弯曲强度计算m（直） 5. 说明2/3 （2）σF1一