机械设计基础 教学课件 作者 刘赛堂 李永敏 第六章.pptVIP

* 机械设计基础 刘赛堂 李永敏 ?主编 第6章 轴 1.轴的功用和类型。 2.轴的常用材料。 3.轴的结构设计和强度计算。 知识点： 6.1 概述 传动零件（齿轮、带轮、链轮等）工作时，必须作转动，而转动时又必须有零件支承，一般把支承零件称为轴。轴是机器中使用最普遍的重要零件之一，其主要功用是支承传动零件，传递运动及动力。 轴的设计主要包括材料选择、结构设计、强度计算和刚度计算等。 6.1.1 轴的功用与分类 支承回转零件、传递运动及动力。 1.功用 1)按轴线形状不同，可将轴分为直轴、曲轴及挠性轴（软轴），其中直轴又可分为光轴及阶梯轴，其示意图如图6.1所示。 2)按所受载荷不同，可将轴分为心轴、转轴及传动轴，其中心轴只承受弯矩，转轴既承受弯矩又承受转矩，传动轴只承受转矩（扭矩），如图6.2所示。 2.类型 6.1 概述 图6.1 按轴线形状对轴的分类 图6.2 按所受载荷轴的分类 6.1 概述 6.1.2 轴的材料及选择 6.1 概述 6.2 轴的结构设计 6.2.1 轴上各部分的名称 如图6.4所示，轴上安装轴承的部位称为轴颈，安装传动零件的部位称为轴头，连接轴颈与轴头的部分称为轴身，用作轴上零件轴向定位的台阶部分称为轴肩，轴上轴向尺寸较小直径最大的环形部分称为轴环，仅为了方便零件的安装而设置的阶梯称为非定位轴肩。 6.2.2 轴上零件的固定 1）轴上零件的定位是为了保证轴上零件及轴工作时有确定的位置。 2）轴向定位及固定的目的是：使之有准确可靠的规定位置。轴上零件的轴向定位及方法见表6.2。 1.轴上零件的轴向定位及固定方法 6.2 轴的结构设计 6.2 轴的结构设计 6.2 轴的结构设计 目的：传递运动和转矩并防止轴上零件相对轴的转动。 常用方法：键、花键、销、过盈配合、型面配合等（见第7章轴毂连接）。 2.轴上零件的周向固定 6.2.3 轴的各段分析 1）有配合段：应选用标准直径。 2）安装标准件段：应取相对应的标准直径。 3）定位轴肩或轴环高度：h≈(0.07-0.1)d。 4）非定位轴肩高度：为方便拆装和减小配合面擦伤，通常为1～2mm。 5）滚动轴承定位轴肩高度：查阅《机械设计手册》的轴承安装尺寸章节。 6）轴头段轴长：为保证定位准确，应短于轮毂2-3mm。 6.2 轴的结构设计 6.2.4 轴的结构工艺性 1）形状力求简单，便于加工和检验。 2）为减小应力集中，轴肩处应有过渡圆角，r应小于零件孔的圆角r1。 3）为便于零件的安装，轴端应有倒角，多用45°（或30°、60°）。 4）需磨削处，应设越程槽。 5）若有螺纹处，应设退刀槽。 6）键槽应在同一母线上。 7）与零件过盈配合时，装入端需加工出导向圆锥面。 8）轴两端应设中心孔。 9）轴肩高度不能妨碍零件的拆卸。 10）应能保证各零件装配时不损伤其他零件的配合表面。 上述的4）、5）、6）、7）见图6.5。 图6.5 轴的结构工艺 6.2 轴的结构设计 6.2 轴的结构设计 6.2.5 减小应力集中，改善受力状况 轴的结构形状和轴上零件的固定，会使轴的某些部位引起应力集中，从而降低轴的强度，因此，设计时应注意以下几点： 1.改善轴的受力状况，减小轴所受的弯矩或转矩 为了减小轴所受的弯矩，轴上受力较大的零件应尽可能装在靠近轴承处，并应尽量不采用悬臂支承方式，且力求缩短支承跨度和悬臂长度。 2.合理布置轴上零件，以减小最大转矩 轴上零件的合理布置示意图如图6.6所示。 图6.6 轴上零件的合理布置 6.2 轴的结构设计 6.2 轴的结构设计 3.改进轴上零件结构，以减小轴承受的弯矩 如图6.7所示的卷筒轴，把卷筒轮毂的结构改为图6.7的右图，不仅有效地减小了轴上的最大弯矩，提高了轴的强度和刚度，而且减小了轴孔配合的长度，获得了好的配合质量。 图6.7 轴上零件的合理结构 6.2 轴的结构设计 4.改进轴的结构，以减少应力集中 1）避免轴直径尺寸的急剧变化，相邻轴段直径差不能过大。 2）直径尺寸突变处应设计出圆角，圆角半径尽可能取大些。 3）尽量避免在轴上开孔和槽。 4）如果受到相配合零件内孔倒角或圆角半径的限制，可采用减载槽、中间环、凹切圆角等结构，如图6.8（a）-图6.8（c）所示。 5）零件与轴过盈配合时，应适当增大配合处的直径，或改进轮毂的结构，如轮毂孔边倒圆、在轴上车制减载槽等，如