浅探低等级沥青路面早期破坏原因.pdfVIP

鼍区豇玉蘸匾醢匪 4】一H CoNGRESS THECHiNAASPHALr 国际性权威性实用性专业性 浅探低等级沥青路面早期破坏原因 吴云鹏1 陈少文2 (1江西省交通设计院南昌330002) (2江西省交通设计院南昌 330002) LowGrade Pavement Causeof of Asphalt EarlyStage Wu ChenShaowen Yunpeng Institutein XiProvince TransportDesign Jiang 摘要：本文从路面设计、路面施工、养护管理及其他环节，结合本人的工程实践，分析了低等级沥青路 面早期破坏的原因。 关键词：道路工程；沥青路面；破坏；原因 U 刖 吾 沥青路面的主要类型有沥青表面处治、沥青贯入式、热拌沥青混合料和乳化沥青混合料路面等，因其具有 造价相对较低、行车舒适、修复方便。能够利用石化企业副产品等优点而被广泛用于公路和城市道路、机场等 基础设施的面层处理。沥青路面早期破坏的现象有：泛油、波浪、壅包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、 车辙等九种。这些病害极具普遍性和严重性，为公路工程质量通病之一。 1 路面设计 1．1结构设计不合理 沥青面层结构选用不当、混合料类型不合理。根据沥青路面设计规范，沥青面层除应满足车辆的使用要求 外。还应满足雨水不渗等要求，宜选用粒径较小，空隙也小的级配混合料，尽量采用小粒径沥青砼。以提高沥 青路面面层的防渗性。对于选用中粗粒砼或开级配或半开级配沥青碎石的沥青路面。必须在沥青面层下设下封 层。防止雨水渗入。 1．2设计与路段实际情况相差较大 我省一条沥青路面砼路穿过土基过湿地段，但设计按一般正常情况设计。全部利用挖方和就地借方填筑路 基，采取逐层晾晒法施工，造成极大的窝工。影响了工期。施工单位只好申报监理工程师并经业主同意借方填 筑，仅此一项就较原设计增大投资，现该段沥青路面破坏较为严重，已多处修补。 1．3油路补强段的路面厚度考虑不足 我省在加快实现乡镇通油、水泥路路面工程。但为充分利用老路并节约土地及投资，利用旧路的线位及结 l 22 ————_萎缨豆■缝缦纭瑟毯————二酉豆互蘑嚣疆霉 THE4THCHlNAASPHAUCoNGRESS 国际性权威性实用性专业性 构层。按照公路补强设计的一般要求和科学态度，宜先对所利用的路段状况进行客观评估，根据旧路的状况 (特别是强度弯沉指标)确定利用旧路的方案及补强厚度。但某设计单位没有认真细致的调查，大致给出一个补 强厚度及路段桩号就草草了事。结果导致许多补强路段补强后弯沉值大于设计值，造成新路强度不足，早期破 坏严重。 1．4岩石路段石质类型确定有误 在路基设计中，由于没有足够的地质钻探资料。仅靠地表情况判断石质类型，容易出错。我省有条公路， 原设计为石方路段。仅用15cm水稳砂砾做整平层．未设置半刚性基层。实际开挖后。路基为泥质页岩及风化 岩，施工单位照图施工后，由于雨水渗入，导致泥质页岩及风化岩软化，沥青路面结构强度不足，出现大面积 风裂。 1．5路面厚度设计问题 路面厚度设计的依据是设计年限内的累计当量轴次，设计时，一般将设计公路的交通量划分为一定车型的 标准交通量与另一定型的非标准车交通量，然后将确定车型的非标准车的轴次，换算成标准车轴载的当量轴次， 最后用设计年限内的当量轴次。计