多轮起落架地面载荷非对称分配研究的论文.pdfVIP

多轮起落架地面载荷非对称分配研究 折世强 金 军 鲁德发 中航飞机起落架有限责任公司，湖南 长沙410200 摘要：多轮起落架地面载荷在各机轮上非对称分配计算是多轮起落架结构设计和强度设计的基 础，影响多轮起落架地面载荷非对称分配的因素较多，计算复杂，国军标地面载荷规范[1]中给出了载 荷分配比例，而民用飞机航空规章中要求对地面载荷非对称分配进行精确计算。本文以4轮小车架式 起落架为例，按照CCAR25[2]要求，分析影响4轮起落架地面载荷非对称分配的主要因素及计算 方法。 关键词：多轮起落架；非对称栽荷分配；支柱柔度系数；四轮小车架式起落架 是 线性 的 ( 灶翱腑If白# iO一△R。一 一 Fi~/K ’平均半径： R。F一 堕 _r/~4.rryA ：轮轴中点的 A=F44，l一 图0牝 铷勺地 口 }角），。-时，轮轴与地面 的夹角‰，为 （见下医 苛分配的影响 系内车轴交点f KKZ，，)内，摹 、轮胎膨胀和 胎允许最大磨 -配时，左右轮 L