二甲醚%2f氧气%2f氩气低压层流预混燃烧研究的论文.pdfVIP

中国工程热物理学会 燃烧学 学术会议论文 编号：084028 二甲醚/氧气/氩气低压层流预混燃烧研究 1 1 1 2 2 2 陈朝阳 ，卫立夏 ，黄佐华 ，袁涛 ，李玉阳 ，田振玉 (1 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室，西安，710049) (2 中国科学技术大学国家同步辐射实验室，合肥，230029) (Tel: Email: langchen@ ) 摘要：利用同步辐射真空紫外单光子电离 重视。在燃烧基础方面，研究者们采用不 结合分子束取样质谱技术，对当量比φ = 同的方法对二甲醚的燃烧速度进行了测 1.5 的低压预混层流二甲醚火焰进行了实 定，Daly 等人用球形火焰法测定了常温常 验研究。通过测量光电离质谱和光电离效 压时二甲醚的层流燃烧速度[2] 。Qin 等人在 率曲线，探测到了二甲醚/氧气/氩气的燃 一种可释压的球形燃烧弹上研究了高压下 烧产物和火焰中间物，包括不稳定的分子 二甲醚的层流燃烧速度，并用简化模型对 和自由基。通过测量离子信号的空间分布 二甲醚的燃烧进行了模拟[3] 。Huang 等人 曲线，计算了二甲醚/氧气/氩气火焰的主 在常温下研究了初始压力和当量比对二甲 要物种 C H O、O 、Ar、H 、H O、CO 和 CO 醚层流燃烧速率的影响[4] 。二甲醚发动机 2 6 2 2 2 2 的摩尔分数曲线，以及主要中间物种如 燃烧和排放特性方面也开展了相关研究， CH O、C H 、C H 、CH OH、C H O、C H O、CH 、 研究发现，二甲醚用于压燃式发动机时， 2 2 2 2 4 3 2 2 2 4 3 CH 、HCO、CH 和C H 的摩尔分数曲线，并 能有效降低碳烟和未燃碳氢排放[5-8]，在二 4 3 3 3 4 分析了主要中间物种的产生和消耗过程。 甲醚发动机上采用废气再循环时，能在降 关键字：二甲醚，低压预混，层流 低发动机 NOx 排放的同时维持很低的碳 烟排放[9-11] 。与此同时，二甲醚燃烧机理方 引言 面的研究也在陆续展开，Zhao 等人对高温 近年来，随着石油供给问题的日益紧 下二甲醚的热解反应进行了研究，并建立 张和排放法规的日益严格，清洁石油替代 了二甲醚燃烧的化学反应动力学模型 燃料成为内燃机研究与发展中的热点问 [12,13] 。Curran 等人建立了适合于二甲醚高 题。其中，二甲醚因其优异的性质受到了 温和低温反应的化学反应动力学模型 广泛的关注。二甲醚是最简单的醚类化合 [14,15] 。为了更深层次的探讨二甲醚的燃烧 物，其十六烷值高，是除 CH4 以外C/H 最 机理，进而对二甲醚的燃烧进行准确的数 低的碳氢化合物。由于不含 C-C 键，二甲 值模拟，探测二甲醚燃烧产物和火焰中间 醚燃烧时基本不生成碳烟[1] ，