连接大屿山至海岸地带的城市天然气管道.pdfVIP

连接大屿山至海岸地带的城市天然气管道 o.P.卡尔农 著 宋翔雁 译 摘 要:在香港断界大屿山危险的海琦下用水平定向钻进技术摘设两条外径305mm的天然气管线妞.3 km.管戏中有一部分要在南中国海下跨过，与大屿山城市天然气摘设工程相连，供香港赤蜡角的新国际 机场之用.彻林析(CNBRRINGTON)公司在21天工期内.钻进并向前扩孔两次，得到为回花两根管线的508m 直径、394。的钻孔.此项工程是在台风季节强劲海流期间和与在偏僻无人居住区施工有关的后勤困难的 条件下完成的.两条天然气管线的成功建成是正确的钻孔设计、高质1的勘察扶术和改进了的定向钻进 方法等遗成的结果.每个孔的出口大灼距预先铺设在海底沟枪内的成品管27.4m，使用带外因刀头的扩 孔器和后部穗定器，两4L从228.6m 探眼扩至508mm. 一、前 言 作为赤蜡角香港祈国际机场建设的一部分，在大屿山铺设两条305。天然气管线，从 大榄角附近的大榄涌穿过南中国海，作为连接大屿山城市天然气管道工程的一部分.这项 连接大屿山的城市天然气管道工程是由日本NKK股份有限公司管理的，主要承包商是一家 专门从事工程、建筑和船舶建造的工程公司，香港中国天然气有限公司.为避免干扰在 打棚埔新近建造的海堵，平行海滩的近海地区被分包给加利福尼亚萨克拉门托的彻林顿公 司.为了在1995年7月11日至8月2日之间回拢两条管线，彻林顿公司钻进并向前扩孔 钻进了两个508二直径的钻孔.此项工程是在台风李节的巨浪及强劲海流期间、与在偏僻 无人居住地区施工有关的后勤困难的条件下完成的. 二、工程范圈 两条外径305二的API5LK-52的管子被 铺设在海底沟槽中，从大陆至打栩埔海堵 在286m以内，使用水平定向钻进技术在 材N呼KK.画.hA;l，fN 平行海滨的近海地区钻进并向前扩孔钻进 节氏面五口 了两个394m从海琦下面进至海底沟枪的 钻孔.设计的每个钻孔出口大约距已铺设 }}}L#dL}」} 在沟槽内的成品管30m处，以便在管线 回施就位前允许潜水员进行连接，见图 1所示. 为穿过海墙，该钻孔的设计曲线由 ，二 进入点、伸出点、海墙几何形态和管径 进行 钻进的枪区 等相互关系所决定.进入角大约150、 一 一 心 ，一 月..，月. 曲率半径为365.67m，这是自进入点从 海琦最低的部位绕过并保持伸出角达到 一 1 打栩浦海挤进海地区工地早面困 90。或r;(水平状进至海底沟槽所必须的. 进入点在打枷埔近海区海堵南52。处，在海平面上5.5m.伸出点大约在海墙北361m 处，并在海平面下16.9m ‘每个钻dl.距进入点的水平距离为394m.两个孔所穿过的土层 情况是大直径的镇海石块、海相沉积的软的含砂的粉砂质粘土、梭角状岩石和即石等. 相继从每个工地钻进直径228.6咖的先导孔，每个先导孔都用直径508mm,端部带外 园刀头的开孔器且后面装有德定器的钻具向前扩钻. 由两艘水面船只支援，五位训练有素的潜水员协助安设了滨海近海区的两条天然气管 线.在回花施工以及每个先导孔出口与已有沟楷相互关系的定位期间，潜水员是该项目成 功促进成品管安装的关键所在. 由于大屿山只有非常少的设施或公共墓础设施，故后劫问越需要特殊的考虑.在可以 开始施工之前，所有的装备、生活必须品和应息设施都必须调至大屿山.天气和汹涌的海 浪成了这‘项工程后勒供应的主要难题，如人员和生活必须品必须穿过南中国海运送，路程 每天约48.28Km.强劲的海潮、低的水下能见度、汹涌的海浪和天气等，也使得对回拖作 业起关健作用的潜水员的工作复杂化了. 三、场地准备 在打棚埔海滨