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西安市朱雀路一含光路立交工程施工技术
赵建平
中铁十八局集团第五工程有限公司.河北高碑店074000)
摘要:结合工程实践,简述了西安市南二环(朱雀路一含光路)立交工程施工技术。通过采用探地雷达探测地
下管线、钻孔施工利用意大和R—622型悬挖钻机新设备、箱粱~次浇筑、应用高效优质的模板漆、二次浇筑防裂
缝等新技术、新工艺、新材料、新设备,确保了工程的质量与安全。
关键词:探地雷达;悬挖钻机;箱粱:立交工程 .’
1 工程概况
西安市南二环(朱雀路一含光路)立交工程西起南二环永松路西.东至长安路立交西起点(桩号Kl
梁工程为:
其中车行道每侧各宽8.5m,中央分隔带宽0.5m,防撞护栏每侧宽0.5m。
C主线采用单箱四室,箱梁顶
上部结构:A、B主线采用单箱单室,箱粱顶板全宽9.5m,梁高1.25m
调平层加6cm细粒式沥青混凝土铺装。
直径120cm桩基,桩长38m。桩基全部采用灌注桩。
本工程位于西安市南二环繁华地段,为交通流量大、过往车辆人员多的地段,并且朱雀路、含光路的
工通车。本文着重对施工中采用的新技术、新工艺、新材料、新设备一一介绍。
2用探地雷达探测地下管线新技术
本工程地处西安市南二环繁华地段,桥位两侧附近分布着许多企业和居民住宅,因此,地下埋藏有多
种管线及地下设施。由于有的埋设时间较长,可能测绘标明的管线及地下设施不全,或者不准,旌工可能
与它们发生交叉。如果桥梁基础在施工前,没有准确探明地下管线等地下设施的走向与具体的准确位置,
必然使地下管线的设施遭到破坏,不但影响企业的生产、而且影响居民的生活,甚至发生危险。对此,本
工程在开工前,应用探地雷达对标段内所有墩台及开挖位置进行全面详细探测,以制定科学的藏工方案、
采取切实可行的迁移或保护措施,以确保任何地下管线及地下设施的安全。
作者简介:赵建平(1969).男.宁夏人,工程师.工学学士,主要从事土木工程砸工工作(E—mail:jbb185照in4£衄)
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3箱梁一次浇筑
程桥梁的上部结构均采用现浇混凝土,而且所有主线均采用弧型外腹板造型,为了保持桥梁的外观,采用
定做定型大型钢模板,每~块钢模板长3m,这样一来不仅提高了模板拼装的速度.而且提高了混凝土的外
观质量。至于混凝土的浇筑方案,经认真研究,一是本着混凝土的外观质量考虑,另一方面考虑在混凝土
一次浇筑方面有着丰富的施工经验,虽然箱梁分开浇筑有节省内模、施工难低,但是就会造成箱梁混凝土
的外观有明显的施工缝。为了做到万无一失,在浇筑漫凝土前首先对箱粱混凝土的各釉性能进行试验,并
作出相应的曲线,以合理的安排施工顺序。
施工中,对卜B联和第8联碗扣支架各预压一孔.取得的数据用于全桥上。预压方法采用分级加载法。
支架搭设完毕后,顶面铺设纵横两层方木,布设钢模板(临时用)。用砂袋压重等于1.2倍的箱梁荷载自
重。箱梁重量和悬臂板重量分开计算。卜B联箱体加载宽度为6m,平均压重L
第二次为总荷载的400/0,第三次为总荷载的40%。
悬甘板加鞔1.36t/m(136曲n) 箱体重601.97l(25802t)
加载宽1州6m)
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