在役工程桩随桩周土体开挖沉降特性预测分析.pdfVIP

第21卷 常州工学院学报 V01．21 2008年10月 Journalof Instituteof Oct．2008 Changzhou Technology 在役工程桩随桩周土体开挖沉降特性预测分析 别小勇 王军培 (无锡市建筑设计研究院有限责任公司，江苏无锡214001) 摘要：对单桩的荷载一沉降特性的研究已经取得了很多成果，但是对给定荷载下单桩随着 桩身周围土体分层逐步开挖的沉降特性目前相关的探讨还不多见。文章以某基坑内的在役工 程桩为研究对象，采用非线性有限元计算，对上述情况进行了初步探讨，进一步的工程实证正在 进行中。 关键词：在役工程桩；沉降特性；基坑开挖；非线性有限元 中图分类号：TU473．1 文献标识码：A 护桩为基础，采取托梁拔柱方案将连廊进入基坑 U 刖舌 内的部分改造为桩基础，如图1所示。 目前计算桩基沉降特性的方法主要有以下几 种：(1)荷载传递法；(2)分层总和法；(3)弹性理 论法；(4)剪切位移法；(5)简化的经验方法。 在单桩沉降特性研究中，目前较多的思路集 中于给定桩基和土层模型情况下计算不同的加载 获得单桩的沉降响应，计算方法一般采用非线性 有限元，计算的目的也多集中于与工程实例比对 以评价计算方法的可靠性进而推演更多的实际中 难以实施的情况。 本文基于生产实际需要，采用比较成熟的桩 基沉降计算原理，对某置于超深基坑内的在役工 程桩随桩周土体的开挖进行沉降模拟，以预测桩 图1工程桩环境情况 周土体卸载对既有建筑不均匀沉降的影响。 随着基坑土体的开挖，上部土体侧摩阻逐步 丧失，荷载逐步向下部土体转移，在此过程中，桩 1问题的提出及思路 基可能产生附加沉降，需要对附加沉降量进行计 某深基坑实际开挖深度15III左右，距离基坑 算以确保安全。因此我们结合场地内的试桩结 果，采用非线性有限元计算的方法对该开挖过程 东侧壁不足7m远为既有4层建筑，该建筑西侧 设一跨度12m的连廊，采用天然地基，基础埋深 进行模拟，具体思路如下： 1．8m。新建建筑拟通过该连廊与该既有建筑连 (1)建立计算模型并编制程序，根据实测的 单桩抗压静载试验结果，验证计算程序的可靠性； 通，连廊投影已进入基坑开挖范围内。 该连廊在施工期间不能拆除，为此前期以围 (2)依据该计算程序模拟开挖过程中土体的 收稿日期：2008—06—24 212 常州工学院学报 2008年 挖除，研究最终工程桩的沉降量； 2工程桩静荷载试验结果 (3)在基坑分层开挖过程中随时监测桩基沉 降，通过实测数据随时修改计算模型； 根据岩土工程勘察报告，场地内土质情况如 (4)用修正的计算模型预测最终沉降情况。 表l所示： ／ 表I土层情况一览表 土层编号 土层名称 土层厚度／m 层底标高／m q．,ik／kPaqpk／kPa 状态／密度 l 杂填土 I．30一4．oo 一0．44～3．