城市道路建设对轨道交通技术保护研究.pdfVIP

城市道路建设对轨道交通技术保护的研究 蒋佩莹 (上海市城市建设设计研究总院，上海市200125) 摘要：以前滩项目作为工程背景，通过在已运行轨道交通上新建道路的实用案例，介绍了几种在 新建道路设计过程中如何保护轨道交通的工程措施，可为相关工程应用提供参考。 关键词：轨道交通保护：道路建设；土压力平衡 上海地铁自从1993年第一条线路运营以来，截止2013年9月，已经开通运营12条线路、总 运营里程达到462公里。随着轨道交通规模的逐步扩大，轨道交通的保护也目益得到相关部门的重 视，特别是某些依托己运营的轨道交通快速发展的地区，新建的道路和建筑对已运营轨道交通产生 危害的现象也时有发生。因此，此次在前滩项目中，结合轨道交通运营管理及维护部门，开展了道 路建设对轨道交通技术保护的研究。 1 项目背景 前滩地区位于世博后滩拓展区和耀华地块的南端，北起川杨河，南至中环线华夏路段，东起济 阳路，西至黄浦江，总面积283．15公顷，区域内共有28条规划新建道路，3座新建桥梁。 目前，前滩地区内共有三条已运营的轨道交通线路，分别为轨道交通6号线、轨道交通8号线 和轨道交通1l号线，并在地区中心设置一处三线换乘车站。 480 2道路与轨道交通相交道路总体情况 前滩地区内共有8条新建道路与轨道交通6号线、8号线和11号线相交，并涉及新建桥梁两座 (高青西路桥和纬七路桥)。此次文中仅选用1个最具有代表性的桥后节点(纬七路桥)开展道路建 设对轨道交通技术保护的研究。 2．1 轨道交通运营管理及维护部门要求 在地下轨道交通结构段向上45度的新建道路投影范围内：1)盾构段上新建道路设计附加荷载 要求为一lOkpa、Okpa；2)车站段上新建道路设计附加荷载要求为一lOkpa’lOkPa。 其中附加荷载以Okpa为最优值。 2．2 纬七路桥后现状情况 2．2．1平面、纵断面和横断面 2．2．2纬七路和轨道交通相关情况 轨道交通结构 轨道交通45度投影影道路与轨道交通相交处 道路名称 相关轨道交通 形式 响的道路长度(m) 最大填土高度(m) 纬七路 8号线 盾构段 56．8 i．04(桥后) 2．2．3桥后填土情况 481 ＼ ／ l鼻§。 璩1 一善9， 人霸道 辜彳亍蔓 人行遵 n 16．O o ， 暮l 器 蠡轰蔫度 l。 量 m 影响楚圈L=56．71 ／ 、飞毒 …匕镰l ／ 上旷一 ＼＼酒癣’‘，j 、 WS～IA-15委莓fS3S