多级模糊综合评判在公路设计方案比选中的应用.pdfVIP

第3 1卷 ,第2 期 中 南 公 路 工 程 Vol . 3 1 ,No . 2 2 0 0 6 年 4 月 Central South Highway Engineering Apr . , 2 0 0 6 多级模糊综合评判在公路设计方案比选中的应用 李 　静 (湖南省交通规划勘察设计院 , 湖南 长沙 　410011) [摘 　要] 应用多层模糊综合评判数学模型 ,对公路线路设计方案进行综合比选 ,克服了过去那种单凭经验选 择方案的弊病 ,使公路线路的设计方案比选更加科学化 、合理化 。 [ 关键词] 公路 ; 线路设计 ; 模糊评判比选 ( ) [ 中图分类号] U 412 . 3 　　　[文献标识码] B 　　　[文章编号] 1002 — 1205 2006 02 —0103 —03 The application of the multiclass f uzzy comprehensive j udgement to the Comparative choices of the high way design schemes L I Jing ( Hu Nan provincial communications design survey institute , Changsha , 4 10011) 　　[ Key words ] high ways ; line designs ; fuzzy j udge ment comparative choices 0 　前言 1 　建立数学模型 传统的线路设计方案比选方法 ,主要根据调查 1. 1 　因素集的建立 收集的资料 ,通过计算列出多方案的技术经济指标 , 影响公路线路设计方案比选因素很多 ,可用传 然后凭借选线设计人员的经验来选择方案 ,往往重 统方法和专家拟定法将若干项影响较大的有比较价 于技术经济方案 。即根据技术 、工程 、经济及其它主 值的指标列入因素集 , 以某段公路线路设计局部方 要指标进行比选 ,这种方法对于认为是次要的因素 案比选为例 ,建立如下因素集 。 忽略不计 ,从而损失了一些信息 ;其次 ,在大范围的 U = { U , U , U ,} = {损失 , 费用 ,社会效益} , 1 2 3 线路设计方案的比选时 ,技术经济评价和社会效益 其中 U1 = { U11 , U12 , U13 , U14 , U15 } = {线路长度 ,改 评价是相互独立进行的 ,未能综合考虑 。另外 ,传统 移铁路 , 占用良田,拆迁房屋 ,不 良地质地段} , U = 2 方法对于诸如环境保护 ,路网中的作用 、政治 、经济 、