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旧路改造中水泥冷再生技术的应用研究.pdf
2015年第 5期 (总第 158期 工西建材 交通工程
旧路改造 中水泥冷再生技术的应用研究
●卢之春 凝江苏省宝应县公路管理站。江苏 扬州 225800
摘 要：水泥冷再生技术不仅可以对原有旧路面结构上补强，还可以充分利用原 5MPa)，最终采用5．0％的水泥计量。
有路面的材料，保护环境，节省维修费用 ，已成为旧路改造中工程应用的 表2—3 不同水泥掺量下的试验结果
一 个趋势。本文以江苏省宝应县曹安线大中修改善工程为例，通过室内 ～ —
—＼ 水泥 ：铣刨料
试验验证了水泥冷再生配合 比，并通过现场水泥再生的施工，探讨了水 试验结果 ～～～～～ 4．0 4 5 5 O 5．5
～
泥冷再生技术在旧路改造中的应用研究。结果表明：旧路改造中水泥冷
再生技术值得推广和应用。 标准击 最大干密度(g／cm ) 1．887 1．935 l992 2．027
实试验 最佳含水率(％) 88 9 2 9 7 10 l
关键词：水泥冷再生 旧路改造 ．
强度平均值(MPa) 2．6 3O 3．4 3．8
在我国道路建设初期，旧路路基路面基本都是石灰土、二灰碎石、 7d无侧 强度标准差 (MPa) 0
． 288 0 358 0．375 O．331
贯人式沥青路面等低等级路基路面材料形式。随着我国经济建设快速 限抗压
强度试验 偏差系数 (％) 11．1 119 110 8．7
发展，重载车辆和交通量的增加，使得路基路面承载能力低、病害较多、
平整度差 ，已经无法满足现有道路的路用性能要求，需要对旧路进行改 强度代表值(MPa) 2．2 2．4 29 3．4
造。水泥冷再生技术不仅可以对原有旧路面结构上补强，还可以充分
3 水泥冷再生的施工质量控制要点
利用原有路面的材料 ，保护环境 ，节省维修费用，已经是旧路改造中研
水泥冷再生在施工过程中，应注意以下几点：
究的一个热点。本文以江苏省宝应县曹安线大中修改善工程为例，通
(1)水泥的撒布采用方格网法。根据现场施工路面的宽度和水泥
过室内相关试验和现场的实际施工，希望水泥冷再生技术在旧路改造
用量，计算出每个方格的水泥数量 ，将袋装水泥人工均匀摊开，并注意
中的运用有借鉴意义。
使每袋水泥的撒布面积相等 。
1 工程概况
(2)冷再生机行进速度一般为按照5m／min，根据路面损坏状况和
江苏省宝应县曹安线大中修改善工程起于宝应县开发区宝红桥，
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