冷喷涂过程中粒子碰撞基体行为的研究.pdfVIP

—— 塑墨星全里墨亘三望兰查叁垫堡兰叁 冷喷涂过程中粒子碰撞基体行为的研究 李文亚李朝雄李长久 西安交通大学材料科学与工程学院焊接研究所710049 摘要：本文采用显式有限元分析软件LS-DYNA数值研究了冷喷涂过程中粒子与基体的碰撞行为。Cu粒子与基体均采用 综合随动强化与等向强化的弹塑性材料模型，并采用热一结构耦合的算法，研究了粒子碰撞速度对粒子变形以及碰撞界面 温度变化的影响。结果表明，粒子碰撞速度对粒子与基体变形以及碰撞界面温度升高影响较大。粒子扁平率的计算结果 与试验结果较吻合。数值分析得到所用cu粒子舶临界速度约为580～600 rids。碰撞界面温度升高的计算结果表明冷喷 涂过程中可能发生局部熔化。 关键词；冷喷涂高速碰撞临界速度绝热剪切失稳界面温度 这一速度对应于粒子临界速度。cu与Al粒子临界 引言 速度的计算值与试验值吻台[3】。金属射流的产生 冷喷涂过程中，固态喷涂粒子在拉伐尔喷嘴 与粒子碰撞变形区的软化有关，所以粒子与基体 1000 内被超音速气流加速到较高的速度(306 界面的温度将会对粒子变形有一定的影响。变形 m／s)，撞击基体后，发生剧烈的塑性变形而沉积形 区的温升可能受粒子速度f3，5，6】、粒子温度以及大 成涂层【l，2】。粒子碰撞基体前的温度较低(室温～ ／b[3，6】的影响。同时，Papyrin等人【6】的数值研究 600 oC)，一般远低于喷涂材料的熔点。因此，一结果表明高速AI粒子碰撞时可能发生熔化。目前 些发生在热喷涂过程中的不利影响(如氧化、相 的研究结果表明，粒子的沉积以及已沉积粒子间 变等)可在冷喷涂过程中避免。而且对于纳米结 的良好结合与粒子的变形程度有关。而剧烈的变 构材料等高温敏感材料，可在结构与成分不改变 形取决于局部的应力以及受温度影响的屈服应 的情况下制备涂层。 力。因此，研究粒子局部变形以及温度升高将有 冷喷涂过程中最重要的参数是粒子碰撞基体 助于理解冷喷涂涂层中粒子的结合机理。 前的速度。对于一定的喷涂材料，存在一临界速 本研究采用数值方法研究了影响粒子加速以 度[1—10】。只有超过临界速度的粒子才能沉积形成及随后碰撞变形的因素，从而为阐明冷喷涂工艺 涂层。从文献【l-4】中的结果可以看出，根据材料与涂层形成以及粒子间结合机理之间关系提供一 种类不同，粒子的临界速度一般为500～700m／s。 定的基础。在本研究的第一部分已经采用计算流 高速金属粒子碰撞基体后产生局部高压以及大的 体动力学(CFD)方法对粒子的加速行为进行了研 塑性变形，破碎并挤出粒子与基体表面的氧化膜， 究[9】，作为本研究的第二部分，本文主要研究冷 使粒子与基体间达到新鲜金属的紧密接触，从而 喷涂过程中粒子碰撞速度和温度对粒子变形以及 产生金属结合【5】。对于给定的材料，临界速度的 界面温度的影响。 存在意味着粒子的结合需要一定的塑性变形量。 I模型 因此，研究粒子的加速行为以及碰撞基体后的变 形行为非常重要。 1．1 数值计算方法 由于高速粒子变形的瞬时特点，对粒子变形 采用显示有限元分析软件LS．DYNA进行了 过程的直接观察几乎不可能。由于计算机技术以 数值模拟。基于质量、动量以及能量3个基本守 及数值计算方法的发展，就为研究粒子的接个变 恒方程，采用拉哥朗日法进行求解。因为高速碰 形过程提供了一种方法。对冷喷涂粒子变形行为 撞过程受惯性力的控制。所以忽略重力等其他体 进行研究的结果【3，5—8】反映了粒子变形的～些特 积力。采用LS-DYNA中的自动二维单面接触来求 点。对cu粒子碰撞不锈钢基体的研究表明【5】，粒解接触过程，且采用基于刚度的沙漏控制。采用 子扁平率与基