准噶尔盆地西北缘车排子地区侏罗系层序地层学的研究.pdfVIP

准噶尔盆地西北缘车排子地区侏罗系层序地层学研究 支东明 李天明 (中国石油新疆油田分公司研究院乌鲁木齐830011) 准噶尔盆地车排子地区侏罗系主要发育八道湾组、三工河组和西山窑组。侏罗系的底界 与下伏三叠系白碱滩组以微角度区域不整合接触，与上覆自垩系呈区域角度不整合接触。 该区侏罗系沉积总体表现出一次完整的水进一水退旋回，八道湾组和三工河组表现为总 体水进过程，同时还表现出局部时段的振荡；西山窑组沉积期，湖盆萎缩。为此，将这个完 整的湖进湖退旋回划为两个半旋回，下部为湖水进侵、沉积基准面上升半旋回；上部为湖水 退却、沉积基准面下降半旋回。 在沉积基准面上升半旋回中，可以划分出三个次级湖水进退旋回，分别以两套煤层为 界，这三个次级湖水进退旋回以先水进、后水退为其湖水位变化特征。这样，将车排子地区 SB4和SB5，并在SB3与SB4之间识别出了最大湖泛面MFS3。 SC，地震相类型主要有前积地震相、充填地震相和平行一亚平行席状地震相，由红车断 裂带向东依次分布前积地震相、平行一亚平行相、充填相、平行一亚平行相。SQ最主要的 地震相类型为平行一亚平行席状相，反映层序2的沉积能量比层序1要低许多。但在北部 区，仍有大面积的前积相区存在，在工区中部，车39一车27井区及其向东南方向，有几个 状若香肠的丘状地震相区，振幅中弱至中强，连续性中等，被平行地震相区所包围而呈孤立 状态。SC3湖侵体系域的地震相以平行一亚平行相占绝对优势，局部地区可见前积相、丘状 地震相，但规模已大为缩小，且以中弱振幅、中低连续性为主，反映最大湖泛期湖区面积很 大，大部分地区均为浅湖一半深湖环境。SG高位体系域仍以平行一亚平行的中振幅、中连 续地震相为主，在中拐凸起南斜坡区有一较大规模的中强振幅中高连续性前积地震相，且一 直向南延伸至车67一车66井区；在沙门子凸起一带有-4,型中振幅中连续叠瓦状前积区。 SC4以充填地震相极为发育为其主要特征，前积地震相仅在红车断裂带附近小面积分布。拐 148一拐5一拐149向南方向，有一大规模呈带状分布的充填地震相区，拐8井南西方向有 一规模较大的呈带状分布的充填地震相区，两个充填相区均向南作长距离延伸。 根据钻测井和地震资料的综合研究，在建立了车排子地区侏罗系层序地层格架的基础 上，综合钻井岩心相分析和各层序地震地层学研究成果，通过岩心沉积相分析，有机地将地 震相转为沉积相，明确了各层序沉积体系的空间展布特征，重塑车排子地区侏罗纪沉积演化 历史。 SC，的偏砂相主要为湿地扇和辫状河道，占相区总面积的45％。湿地扇主要靠近边界断 裂分布，为至少3个扇体组成的扇群，扇的进积方向为南东东方向。在湿地扇前方沉积区， 由北向南发育着一条规模很大的河道不断分叉又合并的辫状河及其河泛平原。 SC2的偏砂相主要为辫状河三角洲和浅湖内的滩坝。在拐5一拐3井区有一规模很大的 一；74— 辫状河三角洲。在南部有一中型辫状河三角洲发育，其他地区基本以湖相沉积为主，只是在 沙门子凸起部位发育由湖浪和沿岸流作用形成的几个滩坝。 S巴湖侵体系域偏砂相主要为辫状河三角洲和滩坝，以及数量很少的深水浊积扇；由于 湖水不断进侵，辫状河三角洲退缩到拐5井区很局限的范围内，在工区南端还有一个辫状河 三角洲存在。滩坝主要分布在沙门子凸起部位，在拐5井区辫状河三角洲的前方，大面积分 布浅湖至半深湖沉积，在拐3井处，发育滑塌型深水浊积扇。 SG高位体系域偏砂相主要为辫状河三角洲和滩坝，其中拐5井井区的辫状河三角洲较 湖侵期有所增大，同时在沙门子凸起部位有一小型辫状河三角洲形成，拐8井区有一中等规 模的滩坝，除这些偏砂相之外，其余地区基本为正常湖泊相沉积。 SC4是在湖平面大幅度下降时形成的，主要发育辫状河沉积，只在红车断裂附近有几个 规模很小的湿地扇，此时的辫状河已发育为两条并流向南部，一条起源于拐5井区，另外一 条在拐8井一带，后者具有继承性发育的特征，偏砂相占相区总面积的40％。 在以上层序地层学研究成果的基础上，结合该区构造特征，指明可能的有利勘探目标。 sc，有利勘探地区为红车断裂下盘靠近红车断裂带地区；SG有利勘探地区为拐5一拐3 井区和沙门子凸起区；SC3湖侵体系域有利勘探地区为沙门子凸起区发育的几个滩坝相砂体 及拐3井区发育的深水浊积扇；SG高位体系域有利勘探地区为沙门子凸起一带；SC4有利 勘探地区为在拐3井东存在一辫状河道向上倾方向弯曲的区带，有可能形成岩性圈闭。