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中国工程热物理学会 流体机械
学术会议论文 编号:077030
组合叶栅的数值计算研究木
杨波钟芳源谷传纲
(.【:海交通火学动力机械与工程教育部重点实验室一I:海,200030)
TelO)E—mail:乜堑血kQ墨三Q@2§三:n丛.
摘要:采用混合紊流模型计算了以NACA0012为原始翼型的组合叶栅内部流场。通过计算证
明,选取适当的叶栅组合参数熏含度日与栅距比7’,口,以使组合叶栅的整体性能得到火幅度
‘
的改善。组合叶栅的整体气体性能明显优于单列叶栅的气动性能。
关键词:组合叶栅翼型紊流模型
combinedturbulence the七-∞modelwith
Abstract:Theimproved model,combinin2
suita_bleto OftheinflowfieIdofcombinedc弱cades.Based
肛占model,is computation
12
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on柚alyzin窑狮dcomp撕ng c硒cade,it
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M0dels
Keywords:CombinedC勰cade,Airfoils,Turbulence
0引言 排叶片,‘沿周向一个隔一个地、均分地、
在某些特定的工作环境下,往往要求 一前(正向)一后(反向)地以同样的安
风机具有反风的性能。应该说轴流风机都 装角布置在同一个叶轮上,从而构成组合
可以直接反转,具有反风的性能。轴流风 叶栅。由于在翼型正常工作范围内的气流
机jl:作轮直接反转Il叫的优点在于:风机转折主要在前半部分的弦长上,而其出口
加j一【:作量小,安装简单,外形和体积与 落后角又近似保持不变的流动规律,因而
普通风机无异。但是如果采用非对称翼型 该组合叶栅的前排(正向)不仅将承受大
叶片,风机虽然止风性能好,正风时的进 攻角下很大份额的负荷(升力),而且还
口速度三角形与叶片的进口安装角相适 将承受绝人部分负荷的变化。而该组合叶
应:但是反风时尾部迎风,进口速度三角 栅的后排(反向)只是在较小的(由于气
形与其
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