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200
7年中国汽车摩托专用镁国际研讨会文集
一种新型耐热镁合金的研究与生产
陶卫建崔荣彬王球黄清民佘放
南京云海特种金属股份有限公司
结果表明在实验的3种合金中.2:薛合金具有最优的抗蠕主性能.穗患蠕主变形速率墨优于AE44。3种
试验.结果表明该合金具有鬼好的压薷性能。 ’
关奠词:耐热镆合金。合金化元素Sr,Ca,RE.抗蠕变性能.髓态蠕变速率。
作为最轻的金属结构材料,镁合金在汽车工业上的应用得到了快速发展…。如托架,密闭体,发动
机盖等器件,多是采用镁合金制同拶。宝马车的新型6缸发动机的缸体用镁铝合金制成,并且底板和凸轮
罩用镁合金制成。戴姆勒克莱斯勒的新型7速Tronie变速箱也是镁合金制成的f3I。
但是镁合金高温力学性能较差,当温度升高时,它的强度和抗蠕变性能往往大幅度下降,因而严重
上制约了它的使用。目前的汽车用镁合金只能用于在常温下服役的壳体和支架类零件,难以在汽车发动
机和传动机构中应用,因此,开发工作温度大于150K:的抗蠕变耐热镁合金已成为新型镁合金研究领域
的重点之一。
目前在对镁合金的高温耐热性能研究中改善其高温抗拉伸及蠕变性能方面,稀土元素(RE),锰
(Mn)、硅(Si)等表现出了良好的行为特性[41。然而在提高镁合金的综合性能方面,对于合金元素的选取,
碱土族(ⅡA)元素的优越特性在国内的关注程度还不够,特别是该族元素以第三,第四组元的方式加入
或共同加入,以及它们与其他元素共同加入到镁合金中,复合合金化所表现出来的交互作用亟待探究。
已有的研究表明,碱士元素加入镁铝基合金会在基体相中析出熔点很高的AI—Ca或Al—Sr相『5】。在
高温下这些相也不会分解,对晶界起到很好的钉扎效果,因而有效地改善了镁合金的高温力学性能,特
别是抗蠕变性能。另外,碱土族元素低廉的价格,使其应用更值得推广。
通用汽车研发中心(GMR&D)和诺兰达公司(Noranda
A卜Sr耐热镁合金㈨。尽管这些合金能提供良好的抗蠕变性能,但当Sr或Ca的含量提高时,合金的铸
造性能下降盯-8l因此目前尚未在工业界广泛应用。由于目前作为工程结构件的镁合金产品中有98%为
压铸件,压铸工艺性能同样是决定镁合金能否被用于汽车零件的关键。
稀土金属化学活性特强,具有除氢、除氧,除氯、除铁、除夹杂物的作用,以及改善合金流动性和
2007年中国汽车孽托.车11tfl-国际研讨会文集
属间化☆物实现曲:散强化,从mi提高耐热、抗高温蠕变等性能…。
(Ca和sr),井加八少餮稀.』。,÷素;配制H{小阔成价的试啦台惫,青望能6Jf制…具南优良的高黼抗托仲和
抗蠕变性能的镁合惫。
1.实验方法
维资料渊研,设汁r
程·l,使川’L体倮护;f々肚体台盒熔化后,分批改加^Ca
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捱铸力77-ttl能删试试棒。』f、铸温度控制n690℃,J}.铸模具颅热颦2202N)+C。
VISION
C¨{OS
成份测试采州sI’ECqlRO lCt’AES法,合盒成份分析结果如表l所示。食丰¨分
Microscopes
析在Optical JG”05袅棚址馓镜进行。蠕变测试承H{fl标距100mm的振
3901高温蠕变仪进行蠕变测试。
准嘲棒试样;蠕娈环境温度17,℃,拉伸强度为70Mt’a,使川CSS
表l 三种台金的化学成分
Mg
l#
2#
3# 6% 023
2.实验结果
2.1铸态微观组织
三种合仓的铸态微观组织如图l所永
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