惯性释放原理在车架结构优化设计中的应用.pdfVIP

第 25卷第 1期 机械设计与研究 Vol. 25 No. 1 　 2009年 1月 M ach ine D e sign and R e search Feb. , 2009 文章编号 :(2009) 0 106503 惯性释放原理在车架结构优化设计中的应用 1, 2 2 2 扶原放 , 金达锋 , 乔蔚炜 ( 1. 吉林大学 汽车工程学院 ,长春 　130022 , Em ail: fuyf@ tsinghua. edu. cn; 2. 清华大学 汽车工程系 　汽车安全与节能国家重点实验室 ,北京 　100084) 　　摘 　要 : 为了消除有限元方法静力分析过程中约束点的反力对结构应力状态的影响 ,将惯性释放原理引 入车架的结构优化设计中 ,基于拓扑优化结果所建立的车架结构进行了静力分析 ,对比分析了两种惯性释放方 法及普通约束方法在各工况条件下所得的车架应力和位移的异同。计算结果表明所设计车架结构符合设计要 求 ,使用惯性释放方法可以消除约束点的反力造成的应力集中 ,有利于对车架结构的强度进行更加合理的分析 与评估 。 关键词 : 车架 ;结构优化 ;惯性释放 ;有限元 中图分类号 : U 463. 32　　　文献标识码 : A A pplica tion of Inertia Relief in Veh icle Fram e Structure O ptim iza tion 1, 2 2 2 FU Yuanfang , J IN D afeng , Q IAO W eiwei ( 1. Co llege of A u tomotive Engineering, J ilin U n iversity, Changchun 130022 , Ch ina; 2. D ep artm ent of A utomotive Engineering, State Key L aboratory of Au tomotive Safety and Energy, Tsinghua U n iversity, B eij ing, 100084 , Ch ina) 　　A b stract: In order to elim inate the effects of the reaction force from the con strained points on the structu re stre ss condition s in the FEM static analysis, inertia relief analysis was introduced in the structure op tim ization p roce ss of the veh icle fram e. B a sed on the topo logically op tim ized fram e structu re, static analysiswa s carried out under d