电气化铁路对埋地钢质燃气管道的交流干扰的探究.pdfVIP

电气化铁路对埋地钢质燃气管道的交流 干扰研究 程彤 付山林齐 永 明 曹备 杨涛 北京市燃气集团有限责任公司，北京100035 摘要： 本文主要研究了电气化铁路对电气化铁路对埋地钢质燃气管道的交流干扰的影响。在京沪高铁 试运行期间选取了9个地点进行普测，证实了整个京沪高铁沿线的管线确实受到了交流干扰。通过 测试交流电气化铁路在试运行、正式开通后交流干扰的变化情况，表明高铁发车密度越大、载重量 越重，所产生的交流干扰明显加大。同时通过对施加排流措施前、测试施加排流措施后的对比测试， 发现通过增加排流措施，可以使得管道受到的干扰大幅度降低。证明了排流工程的有效性。 关键词：电气化铁路； 杂散电流； 干扰 ACInterferenceofElectrifiedrailwayontheBuriedGasPipelines ChengTong FuShanlin QiYongming CaoBei YangTao BeijingGasGroupCo.,Ltd.,Beijing100035,China Abstract: ThispapermainlystudiesACinterferenceofelectrifiedrailwayontheburiedgas pipelines.ThetesterselectedninelocationsintheBeijing-Shanghaihigh-speedrail duringthetrialrunforageneralsurvey,andtheresultconfirmedthatthepipelinesalong theBeijing-Shanghaihigh-speedrailareaffectedbyACinterference.BytestingAC electrifiedrailwaytestrun,theofficialopeningoftheACinterference,indicatingthat thehigh-speedrailonthegridthegreaterthedensity,theheaviertheload,theAC interferencesignificantlyincreased.Whiledrainagemeasuresimposedbythetestbefore andaftercomparisontest,testerfoundthatbyincreasingthedrainagemeasurescanmake theinterferenceofthepipelinebyasignificantreduction.Itprovestheeffectiveness ofthemeasures. KeyWord: electrified railway; Straycurrent;interference 2012全国石油和石化行业腐蚀控制与高新涂料及涂装技术应用交流研讨会论文集 2现场测试 2．1测试及评价方法 管道交流干扰测试主要是干扰电压测试H’51。参比电极可采用钢棒电极、硫酸铜电极。采用钢棒 电极时，其钢棒直径不宜小于16mm，插入土壤深度宜为lOOmm。参比电极应竖直布置，与埋地金属 管道之间的距离应大于lOm。 数据采集器或交流电压表 图1管道交流干扰电压测试接线示意图 测量步骤 1)将交流电压表与管道及参比电极相连接，接线方式见管道交流干扰电压测量接线图1； 2)将电压表调至适宜的量程上，记录测量值和测量时间。 埋地钢质管道的交流干扰，采用管道交流干扰电压和交流电流密度进行测量和评价。干扰程度的评 价见表l。交流电流密度可按下式1计算： ，』c：当 pzad (式1) 式中： J—广_评估的交流电流密度(A／m2)； V——交流干扰电压有效值的平均值(V)； p——土壤电阻率(Q．m)； d——破损点直径(m)。 表1交流干扰程度的判断指标 交流干扰程度 弱 中