青藏铁路多年冻土区路基坡面植被修复研究.pdfVIP

青藏铁路多年冻土区路基坡面植被修复研究※ 杨印海，熊治文，薛春晓 (中铁西北科学研究院有限公司甘肃省兰州市民主东路365号730000) 摘要：在建设青藏铁路期问，随着大型机械设备的进场，开挖施工便道和取弃土场等活动， 都极大的破坏了当地的植被。而且长期低温和较短的生长季节使植被一旦被破坏，其恢复周 期十分漫长。随着暖季七层融化深度增加，在风的吹蚀下，极易发生风蚀，加速土壤沙化和 水土流失。为了修复当地的生态环境，利用取、弃土场等开挖地段的原有植被，将环境破坏 减少到最低程度，本文进行了路基坡面的植被移植试验，当坡面植被形成草皮保护层后，其 对于路堤能够起到保温、防止风蚀和水蚀的作用，可以解决多年冻土区的路基坡面防护问题， 并有利于环保。 关键词：青藏高原修复移植紫花针茅秘温 restorationof onroadbedat on slopepermafrostregions Study vegetation inthe Plateau Qinghai—Tibet theconstructionof was Abstract：During Qinghai-Tibetrailway,localvegetationdestroyed selectiveexcavationwiththe duetoexcavationofconstructiononaccessroadand spots greatly of restored because vegetationverydifficultly approachinglarge-scaleequipment．Moreover,local low andlittle-termseasons．Withthe of soil thawing long—termtemperature growing deepening desertificationandsoil-waterlosswas winderosion．This layers，soil easilyhappenalong papers talkaboutthe on intheroadbed can experimentplanttransplantation slope；thisengineeringkeep winderosionwatererosionofroadbed solvethe on and slope，and problem temperature，prevent roadbedat permafrostregions． prevent slope Griseb； Keywords：Qinghai—TibetPlateau；Restoration；Transplantation；Stipapurpurea Accumulated temperature 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： l试验段