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关于汽车客运站“三区五口”重点部位的管理初探 许可 摘要：长春市公路客运总站下辖的凯旋公路客运站、客运中心站和高速客运站都是国家一级客运站，更是 吉林省道路旅客运输的重要交通枢纽。我站一直不断探寻着安全生产的有效途径。我站在多年的客运站场 安全管理工作实践中，总结归纳出了对客运站区“三区五El”重点部位实施管理的安全管理措施。对“三 区五E1”的有效管控，保障了站区内的安全和秩序。此文将详述客运站区“三区五口”部位的管理，以期 抛砖引玉，吸纳各种有益之声，抓好安全工作。 关键词：汽车客运站 三区五口 重点部位管理 做好汽车客运站安全管理工作，是汽车客运站进行安全经营的前提和保障，是源头把关的重要工作。 我们长春市公路客运总站下辖的凯旋公路客运站、客运中心站和高速客运站都是国家一级客运站，更 是吉林省道路旅客运输的重要交通枢纽。我站一直不断探寻着安全生产的有效途径。 我站在多年的客运站场安全管理工作实践中，总结归纳出了对客运站区“三区五口”重点部位实施 管理的安全管理措施。此文将详述客运站区“三区五口”部位的管理，以期抛砖引玉，吸纳各种有益之声， 抓好安全工作。 一、确立“三区五口”的管理模式 我站在探索对站区实行封闭管理的实践中，始终注重落实到岗位、落实到责任人，经集思广益，认为 对站舍的布局管控可以突出客运站场的工作特点，从而达到了事半功倍的效果。即对站辖区进行合理划分， 把客运站区划分为“三区五口”。“三区”指售票区、候车区、发车区，“五口”指人员进口、验票口、检 票口、车辆进口、车辆出口。对人员及车辆实施安全检查和有效地管理，确立了“三区五口”的安全管理 模式。 二、对“三区五口”的有效管控 旅客在站流程图：(见下页) 全过程中坚持做到专人值守，实行动态监管，始终保持进站、售票、验票、候车、发车秩序良好。由 于分区合理，分流准确，很好的控制了旅客购票、候车、乘车过程的秩序，无旅客滞留或无关人员进入发 车场地，保证了旅客安全、顺畅、舒适、快捷的乘车。对“三区五口”的有效管控保障了站区内的安全和 秩序。 三、确定“三区五口”责任人的管理职责 售票区：工作人员维护好旅客购票排队秩序，防止旅客拥堵、踩踏事件发生，密切关注旅客聚集情况， 防止和及时处置应急事件或不稳定行为。 候车区：工作人员关注和制止闲散人员在该区域逗留，劝诫和制止旅客不文明行为，维护好候车秩序， 防止旅客拥堵、踩踏事件发生，防止和及时处置应急事件或不稳定行为。 发车区：依据发车频次、时间段，对旅客进行检票，维护好区域内营运班车、待检票旅客秩序。 人员入口：工作人员维护好旅客进站秩序，避免旅客在进站口逗留，保证进站通道畅通，做好旅客行 包安检工作(行包安检员是否尽责、安检记录填写是否规范及时、禁限运物品是否按要求进行处理)，维 护好安检秩序。 验票口：维护好旅客验票秩序，耐心对无关人员和无票旅客进行解释和制止，避免矛盾冲突，无票人 员禁止进入候车区。 229 检票口：维护好旅客检票、乘车秩序，不检超员票，做好清车工作，保证车辆无超员出站。 车辆进口：严格执行“三不进站”制度，维护好进站车辆的秩序和营运车辆检查工作，耐心做好对无 票人员、车辆强行通过车辆进口的解释和制止工作，避免人、车混杂和矛盾冲突，防止各类安全事故发生。 车辆出口：严格执行“六不出站”制度，保证照相机(记录仪)的使用率和效果，做好班车安全出站 影像记录、留痕工作，做好班车的安全提示工作，保证班车的出站安全。 将汽车客运站场划分为“三区五口”重点区域并实施行之有效的管理方式，既适合新落成的现代化站 场，也能在硬件不足的旧站舍实施。是客运站在道路旅客客运站场安全管理工作中的有效办法，对维护道 路旅客运输市场的安全稳定与繁荣，意义非凡。 人员进口 候车区 检票口 即旅客进口，设 设置候车座椅、 工作人员根据旅 置安全检查仪， 重点候车室、超 客票面信息，引 对进站旅客进行 市、免费热水等 导旅客乘车。按 强制安检，将危 设施，为旅客候