对铁路企业物资供应部门实行现代物流改造的研究和探讨.pdfVIP

对铁路企业物资供应部门 实行现代物流改造的研究与探讨 沈阳铁路局通辽分局物资分处宋海 党的十六届三中全会以后。铁道部提出了精干运输主业。全面实行主辖分离，辅业改制和 再就业的铁路基础}生改革的伟大任务。这是全面落实十六大提出的全面建设小康社会的具体 行动。在具体的实施方案里，明确规定铁路企业的物资供应部门在三年内要与主业分离。它 标志着随着铁路管理体制改革的深入，在全面实践跨越式发展进程中，铁路物资部门的改革不 是处在进行理论研究和探讨阶段，而是进入了一个实质性的操作阶段。这就向从事物资工作 的领导者、管理者、经营者及工作者提出了一个必须认真回答的课题——材料厂(物资供应 段)应该向何处去，怎样在市场经济条件下生存和发展。本文仅从我分局的实际情况出发，立 足当前求适应，谋划长远求发展，简谈如下浅见。 一、铁路企业物盗供应部门面临着生存与发展的重要选择 实行主藕分离，这对于多年在计划经济体制下，依附主业靠圪”皇粮”过B子的物资供应 部门来说，是一次严峻的考验。从总体上看，事关生存与发展。从具体方面分析面临着以下四 大难题：一是从体制上看．由过去的有人管变成了无人管，最终将走向无主管部门，在社会经济 活动中具有独立法人资格的四自式企业，这个转变既是挑战也孕育着机遇；二是从管理方式 看，由过去的领导给饭吃，变成了自己找饭吃。这个变化应该说是非常残酷的；三是从经营方式 上看，过去是我供你用，有问题找领导，靠行政干预保护材料厂(物资供应段)的存在。分离后 随着生产力布局的调整，工作范围要缩小，同时为运输业提供了对供应商有选择的权利，对供 应部门来说就增加了一分危机；四是从经营的方向上看，就即有的物资供应部门职工队伍的素 质来说，还不能适应市场经济条件下的经营工作需要，过去是上边下单子我千活，有物就不愁 供．分离后将是自己去我市场，不能再去找局长。要破解这几个难题，有很多的方法和措旌。但 随着经济全球化的发展，特别是从上个世纪80年代中国引入“物流”这一概念以来，在党和国 家的关怀指导下，经过20多年的发展，现代物流业已经成为一种新兴的产业，效果显著，前景 可观。就我们铁路行业近几年的发展看，啥防物流公司已从原来的夕阳企业走上了结构调整 企业转制的成功之路。2002年9月，中国铁路现代物流科技股份有限公司也挂牌成立，正式 运作。我分局也顺应潮流，与时俱进，根据我分局的实际情况。于2002年lO月20日成立了北 亚物流股份公司，相继成立了赤峰六通物流、彰武五佳物流、通辽北九联物流、白音胡硕三好物 流，逐步形成了由物流点到物流豳。通过一年多时间的经营运作，它已成为我分局减员分流的 重要途径，提高企业经济效益新的增长点，这一切都充分说明。铁路企业将分流剥离部门打造 成为第三方物流企业是完全有可能的。因此，适时她对铁路材料厂(物资供应段)实行现代物 流企业的改造，是主辅分离后，生存和发展的理智选择。 二、对既有的材料厂(物资供应段)实行物流改造的可行性 现代物流的理论认为，现代物流是一个集采购、运输、存储、包装、加工、配送于一体高科技 新产业。既有的铁路企业物资供应部门在一定程度上B具备现代物流的部分功能，将材料』 “ (物资供应段)打造成为现代物流企业，应该是完全有可能的，因为它具备以下4方面的条『牛。 I．人才的优势 既有的物资供应部门多年来所从事的工作，是传统物流工作，传统物流是现代物流的发展 基础，广大干部职工都积累了一定的物流工作经验．它要比新从事物流工作的人来说条件优越 得多： 2．市场的优势 长期的物资供应工作，使我们的材料厂与路内外生产厂家和商家有了长期密切的业务联 系，拥有了大量的业务渠道，同时也掌握了物流需求信息和潜在的客户，这是开展现代物流业 务，拓展市场的良好条件。 3．网络的优势 多年来铁路信息网络的技术装备水平和管理现代化的水平都得到了提高，目前已实现了 全路联网。特别是我们沈阳铁路局通过几年的努力，已经建立了具有沈局特色的局、分局、站 段三级物资管理信息网络，这些都为材料厂(物资供应段)融人现代物流提供了先天的优势： 4．设施的优势 经过多年的主业投入和自我发展，材料厂已拥有了部分铁路专用线、场库设备等物流资 源，特别是随着生产力的布局调整，还有一部分可用资源可划给材料厂，这就为材料厂向现代 物流领域拓展提供了一定的