交通污染源多环芳烃(PAHs)特征谱图的研究.pdfVIP

—— 笙二旦全里堑塑些堂堂查婴堕垒堡奎堑 交通污染源多环芳烃(PAHs)特征谱图研究+ 王静，朱利中(浙江大学环境科学系，杭州310028 E-mail：izzhu@mail．hz．zj．cn) 多环芳烃(PAHs)是一类具有致癌作用的有机污染物，主要来自工业污染源(炼钢、炼油、 炼焦)、交通污染源(柴油车、汽油车的尾气排放)和民用污染源(烹调、抽烟、民用燃油、 燃煤、燃柴)。为有效控制PAils污染，减轻人体暴露率，必须定量研究各污染源的相对贡献 率，找出主要污染源制定相应的控制对策治理。源解析常用两种方法：多元统计和化学质量 平衡法(CMB)，由于后者需要一套准确的不同污染源成分谱图，而很多地区缺少此信息，汽 车尾气已经成为城市空气中PAils污染的重要来源。因此，本文选择了杭州市保有量较大的 的排放特征，从而确定杭州市城区汽车尾气PAIls成分谱图，试图为定量解析城市空气中PAlls 来源提供科学依据，从而有效控制空气中PAIls污染。 1．汽车尾气PAlls排放特征 u ii 14种PAlls总浓度为41．53～121．1 g／m3(平均浓度为61．49g／m3)，其qaBaP浓度为 Ix Ix 0．373’3．070 u g／m3，B(ghi)P，In分别是3．805’32．39g／m3和4．282’16．59g／m3。汽车14 种PAils的排放量与车型、里程数、油品有关；型号相同的汽车PAils的排放总量随里程数的 u u 增加而增加，在所研究的里程数范围内，桑塔纳2000的排放量从47．78g／m3增至71．25 u p u p g／岔，SUZUIl【I面包车从41．53g／Ⅲ3至72．42g／m3，普通桑塔纳从79．27g／m3至121．1g／m3。 不同PAlls对人体危害差别较大。经毒性因子(TEF)校正后浓度远低于原始浓度，原14 最大(56．2)，说明，尽管柴油车PAtts的排放量较大．但是其毒性相对较小。对于桑塔纳2000 和普通桑塔纳，其比值随里程数增加而减小，说明这两种汽车使用时间越长，大环PAHs}[b放 量越大，其尾气毒性越大。 2．汽车尾气中多环芳烃谱圈 将样品中多环芳烃(PAHs)浓度除以该样品中14种多环芳烃浓度之和，进行归一化把各物 质的质量浓度转化成无量纲的百分比(即归一化浓度)，以突出污染源排放特征。苯并(a) 的相对含撬也较大，分别达到了13．0％和j2．1％，所以BaA、Bghip、In可以作为该源的标志物 汽车尾气中4、6NPAffs占j假人比重，分别达到了43．3％和25．1％； 3．柴油车和汽油车多环芳烃排放特征比较 柴油车和汽油车尾气中14种PAlls的分布差别较大。除BaA和Na含量均较高，柴油车 Bghi ‘基金项12：浙江省科技计划项目(97-2—087) 第一属全国环境化学学术研讨会论文集 别为9．0％，27．2％)。 4．不同里程数车辆多环芳烃排放浓度比较 在下型一致、使用油品一致的条件F，里程数大的车辆所排放的各种PAHs普遍大r里 程数小的车辆。由了：老车发动机老化，使燃油燃料不充分，加之排气管炭化，结焦严重，所 以PAlls排放量大于新车。Flur、Py、BaP、Bghip增长较多，均在一倍以上。