大型客运站客流高峰期流线分析和交叉干扰研究.pdfVIP

的信息化虚理中心迮行抗一稠度，彀料货物逼翰服携佃性菜罩，通遇规萄化的作棠流程，将统一 受理的货物分散在各贷埸装卓的遇程，除了装牵外，卸率组娥方面也考虑到集中受理的方式。即 通遇货票信息共享朗磷，生成将要到逵的货物清罩，通遇舆收货人聊系，收集收货人的服携需 求，借助信息虞理中心，形成货物卸卓服骛徊性菜单，然后特工作量分配到各佃物流固匾内货塌 寅现的遇程。 (2)逐步寅琨“一口佰”料赞 地匾规模化短营最主要的营绡手段的值格兢争。第一步考虑统一地匾逼输赞用“一口佰” 台大大提高蹴路货遵市埸兢争的能力。在研究寅施赓州地匾货逢公司内统一逦费掾辈明题上，鹰 分步宵施，一是寅现以一站属基单，作焉货逢公司管内各货埸统一种费檩率；二加强舆装卸公 司、多元经营瞬合魍营，统一魔州地匾装卸费檩单和延I申JR磅费掾革；三是加强舆磷逼公司、货 代公司崭台锺营，统一代理逗输、短途遁翰赞用檩辈；四是加强舆到局到站释手，规筑统一的到 站相嗣服祷费用檩辈，完成“一口值”全程服磅功能。 4结薷 建立新的债格兢争楼制是货逼公司的主要鞭寅。综合型的物流逗蝓涉及的领域、服磅封象、 服骛内容在不断掳大，新的佰格楼制最终要髓现出叠活、兢争、公平、合理的特黏，成焉成熟的 营绡搂制中重要部分。 高起黏规割、高探辈建彀、跨越式襞展是地冱戡路货逢餮展必由之路。珠江三角洲埋涛爱展 给予了货逗市埸商楼瓣限，回内没能一徊地匾比魔州地匾有更强烈的戴路鼗展的需求。重新阴刽 绒路货莲新的傻势，策割布局合理、配置高效、功能齑全、服磅全面的新～代线路物流系统，把 域路货逗做好、做强、做太，是度州地匾逋庶赓柬省理涛骚展要求，寅现钱路货逗跨越式餮展的 具髓目搡。 大型客遁站客流高峰期流线分析及交叉干援研究 庚州娥路(集圈)公司连输庭郭穗姜崔 摘要：通遇封客流高峰期大型客逗站流袋分析和以质州站禹背景的流线交叉干援分析，提 出了在客流高峰期大型客逼站疏解流钱交叉干援的基本方法和措施。 醐键词：大型客逗站高峰期流缝交叉干握分析 在客逢站内，由於旅客、行包、卓辆的集散活勐而引起的流勤路线．艏稻焉“流绕”，它是 客莲站髓髓布局的主要依撩，也是各獯客遁彀施逗用的主要依撩。客逼组绒工作要连到安全、有 序可控的目檬，必须根撩各锺流线的特黏和规律，寻求客逗彀荫逗用及客遵俎娥工作的整髓馒化 方法。 客流高峰期(简稻高峰期)是指在某一晴段内，擞路客莲站客流量大幅度增加，密集的客 流量尊致客逼站按正常粗绒方法出现彀荫能力不足，需揉用特殊逼输J蛆娥方法，使之充分磷捧各 檀觳储的船嗣能力的晴期。傅兢的客流高峰期懂指春逗和暑逆，但近年来，随着元旦、“五一”、 “十一”畏假的寅行，短期铈假月正逐渐形成另一额型的客流高峰期。在高峰期，由於客流高度 集中，使得本来就能力不足的客遵彀荫更加捉襟兄肘，而要利用好各棰客逗觳借，首先要寻找客 逗站各谴流磋的规律和疏解流畿交叉干援的有效方法。 1、客逼站高峰期客流流髓的基本颊型分析 一般而言，客遁站的流线徒流勤方向上可分焉遣站和出站雨大流绩，徒流勤性赏上可分焉旅 客流缝、行包流残和卓辆流袋。 大型客遵站在春逼等客流高峰期，常通遇舆地方政府的协调配合，揉取措施限制各颊卓辆造 ^站前赓埸和站塞内，同晴春逢期同的行包量也大幅减少，行包流绒和卓辆流线在客流高峰期封 旅客流线的干摄影警相封较弱。因此，虑重黠分析旅客流线的基本流勤规律。旅客流袋可分蕊出 襞流、到连流和中鞯流，如同1所示。 圃1旅客基本流线圆 碍了满足出行要求，旅客在客逗站要造行一些相嗣的活勤，可将遗些活勤分焉以下三颊： j．必须造行的活勐，如候卓、梭票、上率等； 2．避挥造行的活勤，如麟票(可以预先腊好)、托逗行李等； 3．辅助性的活勤，如膊物、就餐、休圉、嗣氰查前等。 前雨颊旅行活勤，都舆客逼紫磅相明，一般只建行一次，不重馥遘行，而第三颓辅助性活 勤，剐是由旅客自己决定的，可以在多佃地黠逛行，也可以造行多次。 客流在客遣站内的逗行径路很多。在非客流高峰期，允莳客流在站内自由流勤，以便更好地 享受客逼站提供的各项服磅；在春逗等客流高峰期，由於候卓塌地、通道等觳借设施能力雎重不 足，客莲站焉了保障客蘧组绒的安全、暇惕、快捷．往往限制客流在站内自由流勤．以减少不必 要的辅助性活勤。同晴，在客流高峰期，避通遇一定的客逗组缄措施，使出站流墁和造站流线分 翩、互不干援。因此寅陈上可蒋中鞯客流在站内的流勖分割