车辆参数测定方法地研究.pdfVIP

车辆参数测定方法的研究 张卫华，陈良麒，黄丽湘 (‘西南交通大学牵引动力国家重点实验室．成都610031：) 摘要：本文研究了车辆转向架和车体的参数测定方法，参数包括车体的重心、重 量及惯性矩，转向架的一系二系悬挂参数．货车的相对摩擦系数和抗菱刚度等。对 测量方案和具体的计算方法进行了研究。 关键词：货车；转向架；参数 The ofthe measurementmethod vehicles study parameter ofrailway ZHANG Wei-hua,CHEN Liang-qi，HUANG Li—xiang Traction Power (National Laboratory,SouthwestJiaolong 610031，China) University,Chcngdu of Abstract：The method vehiclesis measurement studiedinthis parameter railway paper．The car include andcenterof of and parametersweight，inertia grayity body bogie，pdmarysecondly therelativefrictioncoefficientandanti-rhombus suspension ofbogies，and stiffness∞well． parameters andcalculation measurementare Theschemes methods studied． ofparameter Keywords：freightcar；,bogie；parameter 车辆的动力学性能．即动力学性能三要素——运动稳定性、运行平稳性和曲线通过安全性， 完全是由车辆自身的动力参数所决定的．随着列乍运行速度的提高，机车车辆性能对参数的依赖 性就更强。大量机车车辆滚动振动试验台试验和线路试验证明，在不同速度和线路等级条件’卜． 参数的大小和匹配要求是不一样的。在我国，人们对机车车辆动力参数的认识已达到很高的境界， 具体表现在车辆生产厂家在进行新型机车车辆设计时不叹要进行人量的参数优化分析，依此来确 定参数迸千亍设计的同时样车还要在滚动振动试验台上进行以最优性能为目标的参数优化．更有 甚者，有些车辆厂建立了自己的参数测试台。实现证明．这对认识参数和掌握参数十分有效，比 较典型的事例是株洲车辆厂的120km／h快速平午，在第一次线路试验时性能没有达到设计要求， 经过滚动振动试验台试验，进行参数优化，该午在随后进行的线路试验时动力学性能达到全优。 又如齐齐哈尔车辆厂的三大件交叉拉杆货乖转向架。在多次试验动力学性能不尽人意时，通过参 数测定发现该转向架的实际参数达不判设计要求，通过改进结构，恢复参数值，使该车的动力