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基于混合交通信息的公交到站时间预测研究 蔡 云储 浩 吴志周 童梅黄灿彬 (同济大学智能交通系统研究中心，上海200092) 摘要公交车辆实时动态到站时间预测是实现公交智能化调度、电子信息显示及 公交信息服务的必要条件。公交车在起点站以一定的时间间隔发车，不考虑意外 因素，其行驶受到道路混合交通流、交叉口信号控制以及站点停靠等环节的影响。 本文在简单回顾各种公交到站时间预测方法的基础上，结合上海地区公交线路的 特点，分析讨论了基于历史数据回归的公交到站时间预测模型，综合考虑了影响车 辆到站时间的各种混合交通信息，提出了使用BAT码标识各个历史到站时间和 交通状态，并以上海910公交线路的实例数据进行了预测，分析结果对实际应用具 有一定的指导意义。 关键词 混合交通信息公交到站时间 公交智能化 预测模型 BAT码 thePredictionofBasArrivalTimeBased Researchon onMixedTrafficInformation Me