滑石粉和碳酸钙对高性能聚丙烯汽车专用料性能的影响.pdfVIP

石 油 化 工 ·480· PETROCHEMICALTECHNOLOGY 2008年第37卷增刊 滑石粉和碳酸钙对高性能聚丙烯 汽车专用料性能的影响 彭晓玲，韦文领，范忠庆 (中国石油化工股份有限公司北京化工研究院北京100013) [摘要]采用碳酸钙和滑石粉改性纳米级粉末橡胶作为成核剂生产的高性能聚丙烯IC0015树脂，制备了商性能的汽车专用料。 时，制备的复合材料Hr满足高性能汽车料的性能要求和注塑厂家的生产需要。 [关键词]聚丙烯；共混改性；碳酸钙；滑石粉 [中图分类号]TQ325．1+4[文献标识码]A 聚丙烯复合材料已是用量最大的汽车专用料 收缩率低于标样。碳酸钙填充对复合材料的收缩 之一。根据汽车的使用要求，汽车专用料须具备冲 率影响较小，复合材料的模型收缩率大于标样。 击强度高、耐候性好、刚性好等特点，目前，扬子石 ¨ 油化工股份有限公司应用纳米橡胶复合成核剂开 ¨ 发出的PPK9015高档汽车专用料，是一种高抗冲、 ¨ 高熔体流动速率的共聚物，然而存在刚性略显不 足、模型收缩率稍大的缺陷。 ¨ 枣．讲磊善影璀 本工作采用共混法制备聚丙烯一碳酸钙一滑 石粉复合材料，通过调整配方，研究该材料的力学 眈 性能，调整收缩率，使汽车配件厂在现有模具的基 。 础上生产出满足要求的汽车塑料配件。 l实验部分 图1 无机填料对材料模璎收缩率的影响 ·纳米碳酸钙；·2500日碳酸钙；▲325目滑石粉 1．1原料及设备 聚丙烯，牌号K9015；滑石粉，325目；碳酸钙， 不同粒径的碳酸钙的加入对复合材料冲击强 2500目和纳米级；偶联剂，NDZ一101，油状物。度的影响见图2。 Sift一30型同向高速双螺杆混炼挤出机，南京 橡翅机械厂。 1．2试样的制备 试样制备的工艺流程如下 圆+圆+圆一匮函—叫西衄 —÷圆—啼匦丑—叫墅匦匾卜_啼匮圆 2结果与讨论 2．1 无机材料填充对PPK9015复合材料力学性能 的影响 图2碳酸钙粒径对冲击强度的影响 500目碳酸钙 无机材料填充对复合材料模型收缩率的影响 ·纳米碳酸钙；-2 见图1。从图1可见，碳酸钙的粒径越小，复合材料 的模型收缩率越低。汽车生产厂家提供的标样的 [作者简介]彭晓玲(1968一)，女，北京市人，大学。工程师，电话 模型收缩率为0．66％，滑石粉填充复合材料的模型电邮pengxiaoling@brici．粒．cn。 增刊 彭晓玲等．滑石粉和碳酸钙对高性能聚丙烯汽车专用料性能的影响 ‘481· 从图2可见，纳米碳酸钙填充的复合材料冲击 大的诱导作用…，能够提高厣晶的含量，从而改变 强度高于2500目碳酸钙填充的复合材料的冲击 了聚丙烯基体的韧性㈦，而普通碳酸钙填充体系未 强度。