砼路面板块快速修补技术的研究与应用.pdfVIP

砼路面板块快速修补技术的研究和应用 陈建新方春峰垒迅江文明 苏州市公路管理处 张雪华姜正平祝鸿 苏州城建环保学院土木工程应用技术研究所 【提要】 本项研究采用具有高效膨胀及粘蛄作用的高性能砼对砼板块的破损区域 进行局部修补，同时叉对修补部位下部及同边基础压力灌注了早强高强膨胀砂菜。基本上 可以在修补后．24小时开放交通．克服了快速修补砼只注重早强性能，不重视膨胀粘结、 不注重基层性能补强的致命弱点，具有很好的实用性。 【关键宇】卅勘P《修补膨胀砼压力灌浆耐久性 ． ．r。 4， 一前言 -面 ：—。 随着公路交通量的迅速增加、汽车荷重的增大以及使用年限的增加．八十年开始至今 修筑的大量水泥砼路已大量出现、甚至同一部位多次出现断板、开裂、坑洞、错台或沉 陷、唧泥、剥落等病害．对这些病害．目前主要采用整板拆除重浇法或沥青砼罩面法修 补。 沥青罩面法一方面有严重色差，影响美观，另一方面维修后的使用寿命很短，效果因 此很差。整板拆除重浇法，一方面拆除大块旧砼所费工时很多，影响交通的程度较严重； 另一方面。目前的修补砼非常注重24小时的早强特性，可以浇筑后24小时达到通车目 的+但这些修补砼存在着后期强度低、韧性差、与周边旧砼的膨胀粘结性能差，整体受力 能力较差；更要指出的是路面修补时，只简单修面层，不注重基础、基层的缺陷排除及结 构补强；所以常常出现“屡修屡坏，屡坏屡惨”的现象。 本项目是苏州市公路管理处与苏州城建环保学院的合作应用研究项目，主要修补思路 是一方面研究配制早强、高强、高效膨胀粘结良好的修补砼，另一方面．研究用于基础及 基层补强的的压力灌浆用的流态高强度渗透性良好的砂浆，井将研究成果在公路路面修补 工程中开始较大规模的试用。 二、修补砼及压力灌浆渗透补强砂浆的配制及性能 1、流态高强砂浆的配制和性能 表1是6组灌浆砂浆的配比及流动度值，表2是6组灌浆砂浆的各龄期的力学性能。 165 表I压力灌浆用的流整砧浆的配合比殛流动性 ＼项目 外掺外(以水泥重量的百分数表示) 水泥：砂 水灰比 流动度 愆乎、 超塑化剂 膨胀剂 粉煤灰 早强剂 (CtTt) M1 ：1(细砂) 0．36 1．5％ lO％ O 0 23．5 M2 O．35 1．5％ 10％ O 4％ 17．5 1：1．5(细砂) m 0．37 1．5％ 10％ O 5％ 21．O 1：2．5(细砂) M4 1：2(细砂)0．35 1．8％ 10％ 30％ 5％ 19．7 M5 0．34 1．8％ 10％ 30％ 5％ 18．5 1：2．5(中砂) N6 1：1(中砂)0．36 1．5％ 10％ O 0 20．5 表2压力灌浆用的流态砂浆的力学性能 l＼项目 抗压强度(Mpa) 抗折强度(Mpa) 结号＼ 2天 3夭 28天 2天 3天 28天 ! ＼ M1 44+3 57．5 75．4 8．45 8．78 11．3 M2 36．4 47．9 65．4 7．43 8．76