两种铁路信号系统双机热备结构可靠性与安全性分析.pdfVIP

第 59卷 第 3期 铁 道 标 准 设 计 V01．59 No．3 2015年 3月 RAILWAY STANDARD DESIGN Mar．2015 文章编号 ：1004—2954(2015)03—0l1O—O4 两种铁路信号系统双机热备结构可靠性与安全性分析 文 俊 ，苏宏升 ，沈 强 (1．兰州交通大学 自动化与电气工程学院，~-hi 730070；2．西安铁路局宝鸡供 电段 ，陕西宝鸡 721000) 摘 要：双机热备系统已广泛应用于现代铁路信号系统中，国内外学者对其可靠性和安全性进行广泛而深入的研 究，但在研究的过程中并没有区分不同的系统结构，鉴于此，分析传统的仅具有故障 自检和 同时具备 自检与比较程 序互检 的两种不 同的双机热备结构 。综合考虑共 因失效、在线诊断、多故障模式等因素，建立两种双机热备结构的 同构马尔可夫模型并对其进行仿真，根据仿真结果对两种双机热备结构的可靠性、安全性进行分析 比较。分析结 果表明，带比较程序的双机热备结构具有更高的可靠性和安全性，更适合在铁路上推广应用。 关键词：铁路信号系统；双机热备；马尔可夫模型；可靠性；安全性；故障检测 中图分类号 ：U284．3 文献标识码 ：A DOI：10．13238／j．issn．1004-2954．2015．03．026 ReliabilityandSecurityAnalysisonTwoRailway Signal DualComputerHotStandbySystems WENJun，SUHong—sheng，SHENQiang (1．SchoolofAutomationandElectricalEngineeringAcademyofLanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070； 2．BaojiPowerSupplyDivisionofXi’anRailwayAdministrationBureau，Baoji721000，China) Abstract：Dualcomputerhotstandbysystem hasbeenwidelyusedin modernrailwaysignalsystem and scholarsfrom homeand abroad haveconductedextensive and deep researchesonthesystem reliability andsecurity，butfailed to addressthe differences in system structures． In view ofthis，thispaper analyzestwo types ofdualcomputer hot standby systems，namely the traditionalsystem with only self-diagnosing，and the system with both self-diagnosingand program comparison．W ith reference to suchfactorsascommon-causefailure，onlinediagnosisandmulti—failuremodes，theisomorphicMarkov modelofdualcomputerhotstandbysystem withdifferentsturctureisestablished．Accordingtosimulation results，thereliability and security ofthe two sturcturesare compared． Theresuhsshow thatdual computerhotstandby sys