立体过街设施选址模型初探——以天津滨海新区过街天桥规划为例.pdfVIP

第 l4卷 第 5期 道 路 交 通 与 安 全 Vo1．14 NO．5 2014年 1O月 0ct．20l4 DOI：10．13986／j．enki．jote．2014．05．007 立体过街设施选址模型初探 — — 以天津滨海新区过街天桥规划为例 李 娟 ，赵晓娟 (1．天津市渤海城市规划设计研究院，天津 300450；2．北京市市政3-程设计研究总 院有 限公司 ，北京 100082) 摘 要 ：立体过街设施是行人安全过街 的主要保障措施 ，立体过街设施的选址是否合理关乎人们使用的便利性设 施的利用率．结合行人过街特点布置立体过街设施可以大大提高设施使用率 ，同时也方便行人的安全过街．行人 交通作为城市交通不可忽视的重要部分，通过分析 国内外行人过街设施间距 、行人交通特性，尝试提 出立体行人过 街设施选址模型．结合滨海新 区的交通特性和城市用地发展布局 ，将行人过街设施模 型进行应用 ，从而提出立体过 街设施规划方案． 关键词 ：天津 ；行人过街 ；过街间距 中图分类号 ：U491 文献标志码 ：A 文章编号 ：1008—2522(2014)05—30-06 PreliminarySitingM odelofGrade-SeparatedCrossingFacilities LIJuan。，ZHAOXiao．juan (1．TianjinBohaiUrbanPlanning DesignInstitute，Tianjin300451； 2．BeijingGeneralMunicipalEngineeringDesign ResearchInstituteCo．Ltd．，Beijing100082) Abstract：Grade—separationcrossingfacilitiesarethemainsafeguardsofpedestrianscrossingthestreet． Ifthelocationofthegrade—sepearatedcrossingfacilitiesisreasonable，directlyrelatingtotheconvenience ofpedestrian，and facility utilization．Combined with the characteristicsofpedestrian，the reasonable location ofthesefacilitiescangreatlyimproveutilizationoffacilities，andprovidethesafetyofpedestrians crossingthe street．Pedestrian trafficisan importantpartofthe city traffic．By analyzingpedestrian crossingfacilitiesspacing inothernations，andpedestriancharacteristics，thepaperproposesamodelof pedestriancrossingfacilitysitingmethod． Combiningtraffic characteristicsand urban land layout，the modelisappliedintheTianjinBinhaiNewarea，andprovidingtheplanninglayoutofthepedestrian crossingfacilities． Keywords：Tianjin；pedestriancrossing；pedestriancrossingspacing 国内各城市行人步行比例在 30％以上 ，步行人 行人安全意识不强；另一方面反映 出提供给行人行 群在城市交通方式 中不可忽视 ，但在城市规划中行 走空间缺乏 ，车行空间不断扩大 ，车行速度越来越 人交通往往是