B%2fAl复合材料的冲击韧性的研究.pdfVIP

l30 材料工程／(2001)京新出报刊增准宇第276号 B／A1复合材料的冲击韧性研究 Research of B／A1 0i3．ImpactToughnessComposites 汪翔，张绪虎，胡欣华，关盛勇(航天材料及工艺研究所，北京100076) WANG Xu—hu，HUXin—hua，GUAN Xiang，ZHANG Sheng—yong ResearchInstitute and (Aerospace ofMaterial 100076，China) ProcessingTechnology，Beijing 摘要：对不同时敢状态的B／AI复台材料进行冲击韧性试验，获得该樊材料的冲击性能指标．用透射电镜(TEM)分 别观察冲击断口和时鼓处理后的B／AI界面状况．考察对复音材料性能的影响，得出复合材料性能与界面结合之问的 关系． 关犍词：B／AI复合材料；冲击韧性；界面反应 of of indifferent otheattreat— Abstract：The B／A1 propertyimpact composites conditions toughness menthas NUtfaee andiIs beentested．Fractureof interfaeeafterheat B／AI treatmentwerere． effectsof on beenfound： searchedTEM．The interface have by B／AI property words：B／A1 interface Key composite；impacttoughness；BtAI 阻前发展的高性能复合材料的工作主要是研究 界面状况，考察界面反应对复合材料性能的影响。 怎样使其具有高强度和高模量，对复合材料抵抗冲击 载荷的能力研究较少。冲击韧性已广泛地运用到各向 2实验结果与分析 同性的金属和陶瓷材料的研究中，但由于复台材料具 材料的韧性是强度和塑性的体现。连续纤维增强 有多界面性和可能包括界面缺陷、纤维断裂、基体断 金属基复合材料的冲击韧性与其他性能一样，呈现出 裂等因素，导致研究的复杂性。复合材料较传统的金 各向异性，纤维的纵向(O。)与横向(90。)排列分别 属材料有更好的耐冲击韧性。B／Al金属基复台材料 得到冲击韧性的最大与最小值。本试验主要研究纤维 已成功应用于航天航空产业，如飞机发动机的叶片， 纵向排列时的情况，试验结果如表1所示。我们制得 运载火箭发动机的支架等受冲构件上．同时受到温度 的复台材料纵向冲击韧性达到6．8J／em2，与美国 的影响。因此，对复合材料在不