以木片气为燃料的中温型固体氧化物燃料电池-燃气轮机混合动力系统性能研究.pdfVIP

第35 卷 第1 期 中 国 电 机 工 程 学 报 Vol.35 No.1 Jan.5, 2015 2015 年1 月5 日 Proceedings of the CSEE ©2015 Chin.Soc.for Elec.Eng. 133 DOI ：10.13334/j.0258-8013.pcsee.2015.01.017 文章编号：0258-8013 (2015) 01-0133-09 中图分类号：TM 911 以木片气为燃料的中温型固体氧化物燃料电池/ 燃气轮机混合动力系统性能研究 吕小静，耿孝儒，朱新坚，翁一武 (机械与动力工程教育部重点实验室(上海交通大学) ，上海市 闵行区 200240) Performance Study on Intermediate Temperature Solid Oxide Fuel Cell and Gas Turbine Hybrid System Fueled With Wood Chip Gasified Gas LÜ Xiaojing, GENG Xiaoru, ZHU Xinjian, WENG Yiwu (Key Laboratory of Power Machinery and Engineering, Ministry of Education (Shanghai Jiao Tong University), Minhang District, Shanghai 200240, China) ABSTRACT: The detailed model of intermediate temperature 混合动力系统的运行性能，研究生物质气的组分和水碳比的 solid oxide fuel cell (IT-SOFC) and gas turbine (GT) hybrid 变化对混合动力系统性能的影响。结果表明，在设计工况下， system fueled with wood chip gasified gas was built. System 以木片气化气为燃料的 IT-SOFC/GT 混合动力系统的发电 operating performance was analyzed and the influence of 效率高达 59.24%，具有较好的系统性能。生物质气组分的 biomass gas composition and steam/carbon molal ratio([S]/[C]) 变化对混合动力系统性能影响很大，H2 百分比的变化使系 was studied. The results show that, hybrid system electrical 统输出功率变化幅度最大，CO 和CH4 相近，系统的发电效 efficiency can reach up to 59.24% at design condition, and the 率随H2 百分比增加略有上升，随CO 和CH4 百分比的增加 system demonstrates excellent performance. The change of 下降明显。研究还表明，当水碳摩尔比([S]/[C])改变时，系 biomass gas composition has significant influence to system 统输出功率和发电效率随着[S]/[C]的减小而逐渐增加，但从 performance. The change of H2 proportion is most influential to 系统运行安全性和寿命方面考虑，应选择适当的[S]/[C]值。 system outp