客运专线无砟轨道大跨度预应力混凝土T构墩梁固结处局部应力分析.pdfVIP

第 59卷 第 3期 铁 道 标 准 设 计 Vo1．59 NO．3 2015年 3月 RAILWAY STANDARD DESIGN Mar．2015 文章编号 ：1004—2954(2015)03—0074—04 客运专线无砟轨道大跨度预应力混凝土 T 构墩梁固结处局部应力分析 刘江 川 (大西铁路客运专线有限公司，太原 030027) 摘 要：大跨度预应力混凝土 T构墩粱结合区域结构构造 、预应力钢束布置和应力分布都比较复杂，是 T构桥 的关 键部位。结合某客运专线70m跨度的预应力混凝土T构的设计方案，利用有限元分析软件ANSYS对墩梁固结部 位进行精细的有限元局部应力分析 ，得到施工阶段及运营阶段墩梁 固结区的应力分布规律 ，以便指导工程 的设计 和施工。结果表明，该结构预应力配束合理，施工阶段及运营阶段应力均满足设计规范要求。 关键词 ：铁路桥 ；预应力混凝土T构 ；墩梁固结区域 ；有限元 ；局部应力分析 中图分类号 ：U238：U44l．5 文献标识码 ：A DOI：10．13238／j．issn．1004—2954．2Ol5．03．O17 AnalysisofLocalStressatRigidConnectionbetween GirderandPierof T ·ShapedLargeSpanPrestressedConcreteBridgeon Passenger DedicatedBallastlessTrackLine LIU Jiang—chuan (Datong—Xi’anRailwayPassengerDedicatedLineCorporation，Taiyuan30027，China) Abstract：The rigid connection between the girderand pieristhe key partofT—Shaped large span prestressedconcretebridgeduetoitscomplexityinprestressedcabledistributionandstressdistribution． W ithreferencetothedesignschemeof70m T--ShapedprestressedconcretebridgeonChangsha—-Kunming passengerdedicatedline，andwiththehelpoffiniteelementanalysissoftwareANSYS，thelocalstressof rigid connection between the girder and pier is analyzed，and the Stress distribution ofthe rigid connection during the construction and service is acquired to guide the design and construction of projects．Theresultindicatesthatstructuralprestressedtendonisreasonable，andstressesduringthe constructionandservicemeetdesignrequirements． Key words：Railwaybridges；T-Shapedprestressedconcrete；Rigidconnectionofgirderandpier；Finite element；Localstressanalysis