基于校企3＋1定向培养的物流卓越人才培养模式创新.pdfVIP

航海教育研究2015．1 基于校芷 “3+1’’定向培荠硇物流 卓越人才培荠模式创新 杨华龙 ，滕川川 ，徐奇 (大连海事大学 交通运输管理学院，辽宁 大连 116026) 摘 要：在分析国内物流专业人才培养现状的基础上，对物流专业卓越人才培养模式创新进行探 索，明确当前物流 专业人才的培养 目标 ，提出校企 “3+1”定向培养物流专业卓越人才的模式，分析校企 “3+1”定向培养模式的具体内容 和实践保障措施 。 关键词 ：校企合作；物流专业；卓越人才；培养模式 中图分类号 ：G642．0 文献标识码：A 文章编号：1006—8724(2015)01—0033—04 一 、 引言 才的要求，提出对港航特色的物流专业教学的改 革建议。5本文在分析国内物流专业人才培养现 物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等 状及社会对物流专业人才需求趋 向的基础上，进 行业的复合型服务产业 ，是构成国民经济的重要 一 步明确当前物流专业人才的培养 目标和规格要 支柱产业之一。国家统计局发布的2013年全国 求，进而研究实践校企 “3+1”定向培养物流专业 物流运行情况显示 ，2013年 ，全 国社会物流总额 卓越人才 的模式。 达 197．8万亿元，比2000年增长 了约 10倍。然 而，我国物流业总体水平不高，2013年中国物流 二、国内物流专业人才培养现状分析 总成本 占GDP的比重约为 18％，而 日本和欧美发 我 国物流人才 的教育培养才刚刚起步，目前 达国家的比重均低于 10％，这充分表明我国物流 物流人才培养普遍存在思想观念落后、人才培养 业还处于一个相对落后的层次上。为进一步加快 目标定位不清晰、课程设置不合理、教学体系不健 振兴我 国物流行业 的步伐 ，必须加大物流专业卓 全、师资力量薄弱、办学经费短缺及条件不足等问 越人才 的培养力度 。 题，导致现有物流人才培养模式下培养出的人才 关于物流专业卓越人才培养模式，众多学者 与实际物流岗位的要求有较大差距。现有的物流 已开始了对该问题的理论研究和实践探讨。张大 人才培养模式过于注重知识的传授而忽视对综合 成阐述 了物流专业人才培养模式中存在 的问题， 能力的培养，此外师资力量的不足、教学设施和教 并论述了走校企合作之路是物流专业人才培养 目 学手段的落后等因素也在某种程度上造成毕业生 标实现的有效途径；¨1赵淑雯等针对物流专业人 缺乏综合能力，实际动手操作能力普遍较差，难以 才的需求特征，提出在改变物流人才培养理念和 适应岗位要求。我国高等教育尚未形成以物流科 培养机制的基础上探索创新型的物流人才培养模 技创新和知识型物流人才为核心的物流教育体 式； 吴静激提出以市场需求为导向、与职业需求 系，许多院校虽开设物流专业 ，但是在人才培养 目 相符合的 “厚基础、宽 口径的应用型物流人才”培 标、课程设置、师资力量配备及教材选取等方面 自 养模式；_3王彩娥探索了工学交替 “递进式”人才 行规划，在物流人才培养方面仍处在探索阶段，导 培养模式和人才培养的途径；_4杨华龙等结合卓 致培养的物流人才与市场需求脱节，具体表现在 越计划 的培养特点和港航企业对物流工程专业人 以下方面。 收稿 日期：2014—07一l1 基金项 目：辽宁省本科重点建设 (综合改革试点)专业项 目 (ZG2