叉车全液压转向器故障问题分析.pdfVIP

叉车技术 圆 圈 叉车全液压转向器故障问题分析 山东山推机械有限公司 口 姜春旭 厂+ ”+ ”+ 。+ 。+ 。+ 。+ ”+ 。+ ”+ + “+ ”+ “+ + ”+ + 。+ + + + 。+ + + + “ [摘 要] 叉车的工作场地较小，转向频繁，常需要原地转向，因此叉车转向需满足 液 + 轻快灵活、转弯半径小、机动性能好的特点。按其转向动力的不同，分为机械转向、 +压助力转向、全液压转向三种形式。其中，全液压转向因转向灵敏、安装容易、且具有 t增大转向力矩的特点，被广泛应用于l—l6t内燃叉车及 1—3t电动叉车。 t [关键词] 叉车；转向；全液压转向器 ‘。+ 。+ + 。+ ．+ + + 。+ 。— + 。+ 。+ + 。+ ．+ ．+ + ．+ ．+ ．+ +__+ + 。+ 。+ 。 O 引言 向系统主要包括工作油箱 l、齿轮泵2、多路 全液压转向器又称方向机，是完成由旋 换向阀3、转向器9、转向油缸 8等组成，工作 转运动转化为直线运动的一组齿轮机构，同 压力约为9MPa，一般与转向器并联一个单路 时也是减速传动装置，它与供油泵、多路换向 稳定分流阀，作用是保证转向与其它系统 (起 阀、转向油缸及其它连接附件组成全液压转 升或倾斜)同时工作时相互影响不大。 向系统。本文以山推叉车装配过程中转向系 现我公司叉车装配为流水线作业，整机 统出现的问题为例，对全液压转向器工作原 装配完成进行调试强化试验的过程中，转向 理、常见故障及解决措施进行详细说明。 系统常出现的故障问题大致归纳如表 l。 1 全液压转向器结构组成 目前，叉车转向系统主要由转向操纵机 构、全液压转向器及管路等组成。全液压转 向器是车辆完成转向功能的重要执行机构， 它是由随动转阀和一幅摆线转子、定子组成 的一种BZZ型摆线转阀式、开心无反应型转 向装置。如图 1所示，阀芯 7、阀套6、阀体 3 构成旋转随动阀，控制油流的方向转子 9和 定子 l2组成一对 内啮合齿轮，即摆线针轮啮 合副，在动力转向时起计量马达的作用，转向 4 5 6 7 8 9 10 时起手油泵作用阀芯7通过渐开线花键与转 图 1全液压转向器结构图 向管柱直接联接阀套6与转子9通过联动轴 3 叉车转向器故障解决措施 8及拨销5机械联接，在动力转向时保证阀套 为保证转向器正常的工作，安装时应保 与转子同步，在转向时起传递扭矩的作用。 证阀芯与转向柱同轴，且轴向间应有0．5一1． 2 叉车转向系统故障及原因分析 0HⅡn的间隙，以免转向器的阀芯被顶住，造成 全液压转向器分为动力转向和熄火转向 阀芯变形或卡死。紧固转向器的螺栓拧入转 两种工况 ，其系统原理图如图2所示。该转 向器前盖的长度不得超过前盖厚度，拧紧力 · 26 · 叉车技术 圆 圈 矩为 30～35N·m。 1．工作油箱 2．齿轮泵 3．多路换向阀