地下车库诱导通风辅助排烟系统研究.pdfVIP

__0禧镌瓣壤镶静i≯ 地下车库诱导通风辅助排烟系统研究 李炎锋 ，常 琳 ，冯 霄。侯昱晟 (北京工业大学 建筑工程 学院，北京 100124) 摘 要 ：总结 了传统的管道式排烟模式的局 限性 以及诱导 能够迅速找到火源并进行遏制 ，避免更大规模火灾的发 通风辅助排烟系统 的优 点。介绍地下车库诱导通风辅助排烟 生。救援方面主要依靠合理、有效的消防系统立足 自防 技术的发展 ，以及 国外射流通风排烟 系统标准。指 出诱导通风 自救 。 辅助排烟技术难点，确定烟气控制参数设定 以及车库结构是影 响诱导通风辅助排烟 的重要 问题 。总结 国内外诱导通风辅助 排烟 的研 究现状 。提 出加强现场试验和数值模拟从而建立相 应 的理论体 系是未来研究 的重点。 关键词 ：地下车库；火灾；诱导通风 ；排烟系统 中图分类号 ：X924．4，TU962。TU926 文献标志码 ：A 文章编号 ：1009—0029(2015)o3—0315一O4 高密度城市增加停车空间的唯一可行途径是建设大 图 1 某地 F车厍 火 灾现场 型地下停车场 。我国地下停车库发展非常迅速，地下停 2 地 下车库诱导通风辅助排烟技术的发展 车库面积不断扩大 ，结构 日趋复杂 。北京市 民防局在 民 传统的排烟系统采用独立或与通风共用的管道排烟 防工作会议上承诺 ，2O14年再提供 1．8万个地下停车 系统。对于地下停车场这种层高低、面积大的扁平空间， 位 。北京的地下停车场不仅数量多，而且有不少单体规 实际应用和研究都发现风管排烟系统存在缺点。一是 模非常大。此外 ，在一些城市的商务区建设了城市地下 送 、排风管与建筑结构矛盾较大 ，由于风 口布置和 出风 环形隧道，将地下车库之间相连从而缓解地面交通的压 速度受到限制 以及建筑结构的影响，导致气流组织欠佳 ， 力。目前，大量车库采用诱导通风技术来实现通风系统 极易出现气流死角；二是补风气流和烟气容易发生掺混， 节能运行，但是该类型车库仍需要设置单独的排烟系统。 排烟速度赶不上掺混速度，烟气控制效果不理想，在灭火 由于火灾是影响地下车库安全最重要 的灾害 ，因而探讨 后较长时间才能将烟气完全排 出。 地下车库采用诱导通风辅助排烟具有重要 的理论意义和 随着射流技术的发展，越来越多的车库采用无风管 工程应用价值 。 诱导通风系统 。主要 由送风风机 、多台诱导风机 以及排 1 地下车库的火灾特 点 风风机组成 ，利用小直径的高速风管 ，并且通过安装在风 地下停车场属于相对封 闭的地下受限空间，其 内部 管上特别设计的喷嘴，借 由高速喷射出来的空气诱导周 特点是层高低、面积大、管线多；消防安全方面的特点是 围大量新鲜空气，同时将空气送到指定区域。该系统可 火灾燃烧速度快、产生高温浓烟导致能见度低等，易出现 以减少风管占据的车库空间，施工简单，无需风量平衡 ， 轰燃现象并形成爆炸事故等不利后果 ，对停车场上方 的 且系统气流组织理想 ，风机喷嘴可 以灵活布置和调整 ，增 建筑物造成损伤 ；由于停车场处于地下 ，灭火救援 困难 。 加 了室 内空气扰动 。由于高速带入新鲜空气 ，并与室 内 如 ：2011年 11月 13 日14时 ，昆明金福地花 园小 区的地 空气充分混合 ，废气难 以停滞 ，更有利于消除室 内污染 。 下停车场起火，3h后火势才被完全控制 2012年 2月 这种系统没有布置风管，可 以有效降低建筑层高，节省土 20日l1时，天津