不同型式燃煤汽電共生鍋爐粉煤管兩相流速分析.pdfVIP

投稿名稱：不同型式燃煤汽電共生鍋爐粉煤管兩相流速分析 議會名稱： 2012 年海峽兩岸第七屆「汽電共生/熱電聯產學術交流會」 作 者：張育誠 、吳國光、焦鴻文 單 位：工業技術研究院 綠能與環境研究所 聯 絡 人：張育誠研究員 聯絡地址：新竹縣竹東鎮中興路四段 195號 64館 單 位：工業技術研究院 綠能與環境研究所 智慧節能系統技術組 工業節能技術研究室 聯絡電話：03-5916369 E-mail: y.c.chang@itri.org.tw 附註： 1. 文中表格與圖片，排版時請特別注意換頁問題(完整性) 。 工業技術研究院/綠能與環境研究所智慧節能系統技術組/ 張育誠 研究員 /03-5916369新竹縣竹東鎮中興路四段/ 195號 64館 不同型式燃煤汽電共生鍋爐粉煤管兩相流速分析 1 1 1 張育誠 、吳國光 、焦鴻文 工業技術研究院 綠能與環境研究所 智慧節能系統技術組 工業節能技術研究室 E-mail: y.c.chang@itri.org.tw 摘要 燃煤汽電共生鍋爐主要使用燃料為煤炭，經由磨煤機將煤炭研磨成粉煤，再藉由 一次空氣將粉煤進行輸送現象，以粉煤燃燒器將粉煤噴入爐膛燃燒。而粉煤輸送 現象是屬於氣、固兩相流動，因此如何正確的評估粉煤管內流場與流速狀況，為 燃燒前置作業之重要工作。本研究主要藉由兩座不同型式之燃煤汽電鍋爐進行粉 煤管兩相流速測試，提供現場磨煤機運轉參數設定與調整之參考依據。 關鍵詞： 粒子運動(particle motion) 、緊密相(dense phase) 、稀薄相(dilute phase) 現任工業技術研究院 研究員 1 一、前言 汽電鍋爐使用化石燃料進行燃燒產製蒸汽，在燃料(粉煤的輸送過程中，採) 取空氣(一次空氣)與燃料的混合後，送入燃燒機進行燃燒。然而燃煤汽電共生鍋 爐粉煤輸送過程是屬於一種氣、固兩相流動，常見於化工的輸送現象(pneumatic transport) 、流體化床(fluidized beds)與粉煤鍋爐(pulverized coal boiler) 。 於燃煤汽電鍋爐燃燒過程中，主要是將塊煤(raw coal)利用輸煤機(feeder)輸 送至磨煤機中進行研磨，同時輸入經預熱後一次空氣(primary air) 。輸送過程中， 當 200 mesh的粉煤粒子達到終端速度時，則開始進行輸送現象過程。而過大之 粉煤粒子彙因為無法通過磨煤機之篩選器，而再次回到磨煤機進行研磨，確保燃 燒所需之粉煤細度。 所謂氣、固兩相流動，以粉煤輸送而言，粉煤管內充滿 一次空氣，並藉由一 次空氣，經過磨煤機(mill) 將粉煤帶動；即是一次空氣為介面中的連續項 (continuous phase) ，而粉煤粒子則是分散項(dispersed phase) 。如圖 1所示。因此， 粉煤輸送系統中，為空氣與粉煤管流之氣固共存兩相流，而粉煤於管中之兩相/ 1 流動並不是均勻分佈於管路截面。 圖 1 、粉煤管兩相流動模式 汽電共生鍋爐經常因工廠現地的限制與燃燒機的位置不同，因而導致粉煤輸 送管線(coal pipeline)在工程配管過程中，管線佈置會長短不一、水平與垂直管交 錯，無法對稱。因此影響粉煤輸送量分配不均、偏流 (roping) 、分層等現象，進 而產生粉煤流量分佈有所偏差，使得各組或各層燃燒機(coal burner)未能達到理 想的燃燒狀況。 因此，粉煤兩相流流速之量測與取樣必須有一適當且精確的方法，以合理取 得具代表性 (representative)之樣品，並方便進行工程計算分析。藉此可評估各個 燃