面向设计重用的柴油机数字样机构建技术.pdfVIP

Experience IM 面向设计重用的柴油机数字 样机构建技术 撰文/中国北方发动机研究所 杨维峰 姚亮宇 杨俊恩 张志军 为了实现柴油机的数字化设计制 目前，美、德、日等发达国家通过采用先进的物联网技术，打造数字化工 造一体化集成，本文研究了数字化技 厂，实现了从采购、生产到销售和服务的全产业链的数字化，而我国在数字化 术的发展趋势，描述了柴油机数字样 制造领域尚缺乏自主知识产权的数字化制造技术，迫使我国加快工业转型升级 机的定义，阐述了主动地应用、创建 的步伐，借鉴德国工业 4.0 计划，使工业化、信息化深度融合，力争在 2025 年 设计重用资源，构建柴油机数字样机 从工业大国转型为工业强国。企业要进行产品结构调整和自主产品创新，通过 的关键技术，主要包括仿真模型的阶 产品设计手段与设计过程的数字化和智能化，应用数字样机技术，以全新的设 段性继承重用、自顶向下模块化设计 计模式和开发体系，给设计过程加入数字化的验证手段，显著提高产品研发速 方法、产品数据管理、知识工程以及 度和研发质量，降低研发成本，不断提高企业的产品创新能力、快速反应能力、 软件系统集成等技术。 竞争能力和经济效益。 面向设计重用，就是主动地应用和创建设计重用资源 ( 包括知识、技术和 系统等 )。构建柴油机数字样机是充分体现了设计重用思想的创新活动。 一、柴油机数字样机 随着虚拟产品开发（Virtual Product Development，VPD）和产品全生 命周期管理（Product Lifecycle Management，PLM）等多种数字化技术的应用， 产品创新领域引发了大变革，数字样机技术是各领域 CAX/DFX 技术的发展和 延伸。在数字样机概念出现前期，国内外文献出现了数字化产品模型技术（Digital Mock-Up）或数字化样机（Digital Prototype）、功能虚拟样机（Functional Virtual Prototype）或虚拟样机（Virtual Prototype）、虚拟工厂仿真（Virtual Factory Simulation）或数字工厂（e-Factory）等概念，表明仿真在产品设计 过程中的应用趋于协同化和系统化，而且越来越广泛而深刻，由原先的局部应 用（单领域、单点）逐步扩展到系统应用（多领域、全生命周期）。 GB/T 26100-2010《机械产品数字样机通用要求》对数字样机（Digital Mock-Up，DMU）的定义是：对机械产品整机或具有独立功能的子系统的数 字化描述，这种描述不仅反映了产品对象的几何属性，还至少在某一领域反映 了产品对象的功能和性能。产品的数字样机形成于产品设计阶段，可应用于产 品的全生命周期，这包括：工程设计、制造、装配、检验、销售、使用、售后 · 35 · IM 经 验 和回收等环节；数字样机在功能上可实现产品干涉检查、 二、构建柴油机数字样机的阶段性继承重用 运动分析、性能模拟、加工制造模拟、使用者培训、宣传 数字化产品开发主要包括三维几何建模技术、产品数 和维修规划