桥梁横向伸缩对无砟轨道的变形影响研究.pdfVIP

2015年 3月 铁 道 工 程 学 报 Mar 2015 第3期 (总 198) JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY NO．3(Ser．198) 文章编号：1006—2106(2015)03—0025—06 桥梁横 向伸缩对无砟轨道的变形影响研究 田春香料 (中铁二院工程集团有限责任公司， 成都 610031) 摘要：研究目的：混凝土桥与路基或钢桥相连时，在桥梁温度变化时，由于梁缝两侧横向伸缩位移的差异会对 桥上无砟轨道结构受力及轨向不平顺产生影响。本文通过建立线、板、桥、墩一体化空间耦合模型，分析梁缝 附近轨道结构受力及轨向不平顺的影响因素，并确定主要影响因素对应的取值范围，从而为后续桥梁支座、线 间距等的设计提供理论指导。 研究结论 ：(1)轨道板温度变化会引起轨距改变，但不会造成轨距超限；(2)CA砂浆层与轨道摩擦阻力在 纵向与横向上的分配系数以及桥墩的横向水平刚度对轨向不平顺及凸台受力等影响较小，但钢梁的温度变 化幅度及横向固定支座距线路中心线的距离会显著影响凸台受力及轨向不平顺 ；(3)依据轨向不平顺限值确 定了不同桥梁温升幅度及线间距条件下的横向固定支座与活动支座之间的距离限值 ，为桥梁支座设置提供 理论指导；(4)该研究成果可应用于铁路无砟轨道设计中。 关键词 ：无砟轨道；耦合模型；轨向不平顺 ；线间距 中图分类号：U213．9 文献标识码 ：A Research on theInfluenceofLateralExpansion ofBridgeontheDeformation oftheBallastlessTrack TIAN Chun——xiang (ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．Ltd，Chengdu，Sichuan610031，China) Abstract：Research purposes：In the caseofthe concretebridge connected toroadbedorsteelbridge，with the temperaturechanges，duetodifferencesin scale—displacementofthebeam seamsonboth sides，theforceand track alignmentirregularitywouldbeimpactedofballastlesstrack on bridge．Throughtheestablishmentoftheline，plates， bridges，piersintegratedspacecouplingmodel，thisarticleanalysestheforcesoftrackstructurenearthebeam seams andtheinfluentialfactorsoftrackalignmentirregularity，andconfirmsthevaluerangecorrespondingtothemainfactors， SOastoprovidetheoreticalguidanceforthesubsequentbridgebearings，linespacingdesign． Researchconclusions：(1)Thetrackplatetemperaturechangeswillcausetrackgaugechange，butwillnotcausethe gaugeoverrun．(2)CAmortarlayerandrailfrictionresistancehavealittleinfluenceontrackalignmentirregularityand bossforce in verticaland horizontaldistribution coefficientsand lateralstiffnesson thepier，however，temperature ch