电动汽车难以推广的症结何在.pdfVIP

V啪HmL9{峨 砒 环：境保护与簿环经济 一 ‘ ■ 、 ． ●======U √(IR(ULqR~(oMom9 广 短缩 s程 高峰 2014年7fl上海私车额度拍卖中签率再创新低 ，而 充电问题。 2012年年底上海市宣布提供的首批2万张免费新能源汽车牌 与混合动力汽车相比，像特斯拉这样的纯电动汽车， 照却乏人问津。套用笑星范伟的名言： “都是一块铁皮 ， 出行完全依靠充电桩 ，一旦离开了充电桩的覆盖半径 ，开 这差距咋就这么大呢?” 到半路没电的话，就将彻底变成一堆废物。 为了打通制约新能源车推广的瓶颈，京津沪等国内多 同样是铁皮 冰火两委天 个一线城市都把加快充电桩覆盖率作为今后新能源汽车推 这边厢 ，上海2014年7月私车额度拍卖的投标人数高达 广应用的一大着力点。根据 《上海市新能源汽车推广应用 136098人 ，再创历史新高 ；最低中标价为74600元 ，平均 实施方案 (2013—2015年 )》，到2015年 ，上海将销售 中标价为74680元 ，中标率仅为5．4％，再创历史新低。面 1．3万辆新能源汽车，并新建各类充电桩6000个。未来上二海 对如此窘境 ，不少等不及的车主不得不转而从黄牛那里以 可能要求所有新建小区按车位数的10％预留充电桩位置， 11万一 l2万元的高价买来二手牌照救急。 公共场所的停车场也将按照类似要求来配备充电桩。但截 那边厢 ，政府有关部门却在最近的新闻发布会上无奈 至 目前 ，上海仅有约1800个充电桩，170多个充电点。而且 地表示 ，上海市为新能源汽车推出的免费牌照额度一直乏 这些充电桩基本上集 中在公共领域 ，进入礼 区的屈指可 人问津 ：2014年1月至6月总共只发放 了1436张新能源车免 数。 费牌照，而上一年更是只发放了581张免费牌照，其中私人 进小区是充电桩建设最大的难题。此前，上海部分销 购买小汽车免费牌照仅发放了280张。这一数字与上海市 售新能源汽车的经销商曾表示，只要消费者选购新能源汽 2012年年底宣布提供的首批2万张新能源车免费沪牌额度相 车 ，4s店将派出专门的团队，与小区物业等进行协商 ，以 去甚远 。 帮助消费者落实充 电桩的安装。但在实施过程中，许多 除了当年被誉为 “史上最强”的免费沪牌外，在上海 4s店才发现要推动充电设施进入社区极具难度。因为居民 购买新能源汽车还能享受中央和上海市两级层面的补贴。