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257 区域性铁路运输企业重组的优化研究 北京交通大学 费兰静刘岩 【作者简介】 费兰 静，女，1978年9月生， 2001年毕业于长沙电力学 院，取得管理学学士学位， 大学期间曾参与《电力企 业资产重组问题的研究》 等课题。现为北京交通大 学在读研究生，研究方向是企业兼并与牧购。 管理学院，取得管理学学士学位。现于北京交通大学经济管理学院 攻读硕士学位，在导师的指导下主要进行企业并购相关问题的学习 和研究。 f摘要】 铁路行业重组模式一般可按业务和区域两种维度进 行分割．本文的研究是在不考虑业务分割即客、货、网合一的前提 下．研究区域性铁路运输企业重组的优化问题。企业重组作为一种 企业活动，应能有利于实现企业发展的目标，井最终实现社会价值 的最大化；同时，企业活动的资源总量及其所处社会、经济环境等 都是既定的，即企业在实现目标的同时赫须考虑资源的可得性及环 2s8叁脊 境等因素的制约和影响。本文采用多目标规划的最优化方法对企业 重组的优化进行研究，希望能为区域性铁路透输企业重组的研究和 实践提供一种可行的思路。 尽管铁路行业在改革方面进行了大量酶基础性工作，但至今从 总体上讲其垄断格局并没有被打破，真正意义的铁路运输企业也尚 未构建，铁路运输市场中主体缺位。同时，铁路建设政企不分，缺 少市场化的投融资机制，投资渠道单一，建设资金严重不足，影响 了铁路持续发展。为了实现真正的铁路企业市场化，必须对铁路行 业进行重组，构建具有实际意义的铁路市场主体，以增强业内竞 争，提高铁路的服务质量和整体经营效兹。 一、研究对象的设定及研究方法的采用 (一)研究对象的设定 如果对铁路行业进行区域性分割，组建区域性铁路集团公司， 将有利于实现政企分开，强化企业主体意识和竞争意识，培养和提 高铁路企业市场竞争能力，使得铁路企业在整个运输市场中处于有 利地位。而要研究区域性分割这种重组模式，如何进行分割才是同 题的重中之重。本文即是在客、货、网合一的前提下，分析企业重 组的目标。进而讨论铁路运输企业区域分割方案的优化问题。 (二)研究所选用的方法 本文采用最优化方法中的多目标规划对区域性分割方案进行研 究，基于以下假设： 1．铁路行业重组问题基本符合多目标分析方法的基本假设， 即企业重组需要实现社会总成本最低、利于形成竞争、实现规模经 济、增强融资能力等多重目标，同时已有的资源和客户需求是既定 的，即目标的实现存在一定的约束条件，并且目标和约束均可以用 相同的决策变量来表达。这是本文使用此方法的前提。 区域性靛蓐遮精企业重组的优化研究2卯 2．由于重组活动不仅涉及到企业内部、行业内部。而且受社 会总体政治、经济、法律等环境的制约并对其产生影响，因此鉴于 其复杂性，本文仅选择其中重要的、有限的目标进行分析。 3．本文对目标的分析重点考虑铁路企业重组要实现的企业价 值和社会价值，具体确定目标函数时，对决策者偏好也有一定考虑。 二、区域性铁路运输企业重组的目标及约束 在比选重组方案之前，应结合相关的经济理论发掘出与企业重 组有关的目标，首先对其进行定性的分析，然后具体到指标进行定 量分析，分析框架见图1。 一H一¨一围l企业重组目标分析框槊 一¨一¨一 根据交易费用理论，企业交易应能达到总交易成本最低；政府 失灵理论和铁路行业现状要求企业重组要有利于企业之间形成竞 争，即其社会经济基础和资产基础应达到相对均衡；为了实现有效 竞