自冲铆接技术的工艺分类和连接特点.pdfVIP

工业技术 ChinaNewTechnologiesandProducts■口■回曾墨l瑾El墨-圃l-：=I【 自冲铆接技术的工艺分类和连接特点 李春燕 薛岩松 (天津工业大学，天津 300160) 摘 要：本文介绍了一种新的连接工艺一自冲铆接工艺；划分了该工艺的不同类型以及各 自的连接原理。对照电阻点焊工艺，介绍了自冲铆 接工艺的优缺点，描述了自冲铆接的应用范围，指出了自冲铆接的应用前景。 关键词：自冲铆接；点焊；连接技术；汽车轻量化 1引言 示 ，其铆钉形状并非腰鼓形 ，但铆钉 … 随着汽车制造业竞争的日益剧烈 ，汽车制 上有一环形凹槽。当冲头下行至下死 造厂商都不断向市场推出新款车型，新车型除 点后挤压铆接材料，下层的被铆接材 了突出质量好 、价格低 、样式新、功能全等特点 料受挤压产生径向流动将 凹槽的凹 压边圈 之外，主要的竞争集中在汽车行驶的经济性上。 槽充满 ，而铆钉的上端面则产生 “镦 … 在过去的2O年中汽车制造商一直在寻找解决 头”，而将两层材料铆接在一起。 问题的方法。试验证明，应用新材料，使用轻型 2．2半空心铆钉 自冲铆接工艺 材料实现汽车车身的轻量化 ，改善汽车行驶经 半空心铆钉 的自冲铆接工艺如 济性是行之有效的。通过降低整车质量可使汽 图3所示 ，压边圈首先向下运动对铆 车的很多性能得到改善和提高。研究表明，当整 接材料进行预压紧，防止铆接材料在 车质量降低 1O％时，燃油经济性提高3．8％，加速 铆钉的作用力下向凹模内流动，而后 时间降低8％，co排放减少4．5％，刹车距离减少 冲头向下运动推动铆钉刺穿上层材 图3半空心铆钉的自冲铆接工艺 5％，轮胎寿命提高7％，转向力减少 6％ll】，可见 料。在凹模与冲头的共同作用下铆钉 汽车轻量化的重要性。汽车轻量化的重要潜力 尾部在下层金属中张开形成喇叭口形状以便锁 面铆接。 是在车身的制造中大量使用轻金属和非金属， 止铆接材料，达到连接 目的。半空心铆接工艺铆 4 自冲铆接工艺的应用范畴目 例如铝、铝合金、镁合金以及强化塑料等板料之 接相同金属材料时，较厚的放在下层；铆接两层 自冲铆接的铆钉可以广泛地适用于制造业 间的应用。迄今为止，电阻点焊是连接钢板车身 不同金属材料时，将塑性好的材料放在下层 ；铆 诸多方面： 结构的主要方法，不仅有利于大批量生产 ，而且 接金属与非金属材料时，将金属材料放在下层。 用于连接碳钢和不锈钢、铝、铜和磷青铜等 质量也牢固可靠 ；但是对于黑色金属与有色金 在汽车车身制造中，考虑到具体的生产环 材料 ；可以铆接涂上一层具有金属性或有机性 属的连接，大部分有色金属 (如薄铝板 )之间的 境 、自冲铆接工艺的特点、连接强度以及所应用 的材料 ，极好地适应防腐保护的要求；可以大批 连接 ，金属与非金属的连接 ，非金属之间的连 材料的机械性能等要求 ，又由于实心铆钉的铆 量生产，且铆接过程可进行监控 ；可由传送带 、 接，以及可焊性差的、预先涂漆或有镀层的黑色 接丁艺有很多自身的局限性 ，所以在汽车轻量 铆钉盒或可装 200—10000铆钉 的管子供应 ，也 金属之间的连接，点焊就很困难或无能为力了 化生产中主要应用半空心铆钉的 自冲铆接工 可以从经过筛选的 100％合格的密封包装里随 ll_q。 故提出采用铆接技术连接车身的内外覆盖 艺。 用随取 ；铆接过程可手T操作或半自动操作 ，或 件而替代点焊 ，特别是 自冲铆接 (SPR—Self 3 自冲铆接的优缺点 设计为装配线全自动化或机器人操作。 PiercingRiveting)工艺 ，越来越受到重视和青