自锚式悬索桥主塔设计及空间受力性能.pdfVIP

第5期 (总第 173期) 华 东 公 路 No．5 (Total No．173) 2008年 10月20 日 EAST CHINA HIGHWAY 0ctober 2008 文章编号 ：1001—7291(2008)05—0003—04 文献标识码：B ● 桥 自锚式悬索桥 主塔设计及空间受力性能 梁 ● 吴 锋，戴公连 (中南大学桥梁与隧道工程，湖南 长沙 410075) 摘要：以长沙市三汊矾湘江大桥主塔为背景，该桥为跨径组合 (70+132+328十132+70)m 的钢箱主梁 自锚式悬索桥，主塔采用钢筋混凝土钻石型结构。文章对三汊矶大桥主塔设计思路、 构造特点进行了简要介绍，并利用有限元软件，详细探讨了构件尺寸、横梁设置、纵向阻尼装置 等对主塔受力性能及空间稳定性的影响。 关键词：三汉矾 ；自锚式悬索桥 ；主塔 ；受力性能；稳定性 1 三汉矶湘江大桥概况 ④ ⑩ ① ⑥ ⑩ ⑩ 图1 三汉矶湘江大桥 自锚式悬索桥布置示意图 单位 ：标高为nl，其余为CITI 三汊矶湘江大桥是长沙市二环线跨湘江的枢纽工 全宽35m，设双向2．0％的横坡，箱梁内每隔3131设 程，位于湘江下游，南距湘江二桥约 5．5km，北距 一 道横隔板 。主缆采用PPWS法施工，共2根，每根 月亮岛大桥约2km。大桥全长1577m，主跨采用 白锚 由37×127×5．1mm的镀锌高强钢丝编成。吊杆 式钢箱梁悬索桥，跨径布置为 70m+132m+328m+ 基本间距为9ITI，全桥共 122根。悬索桥的主塔采 132m+70m，中跨主缆矢跨 比1／5，如图 1所示 。 用变截面钢筋7昆凝土结构 ，该桥已于2006年9月 加劲梁采用扁平闭口钢箱梁截面，梁中心高3．6m， 竣工。 35OO／2 图2 自锚式钢箱主梁半截面示意图 单位：cm 收稿 日期 ：2008-04．13 修回日期：2008-06-24 — — 4—— 华 东 公 路 2008年第5期 2 主塔构件尺寸设计 运营状态下塔柱横梁为受弯构件 ，为了避免其开 三汊矶大桥塔柱为钻石型，采用钢筋混凝土结 裂，横梁按预应力混凝土构件设计，截面形式为箱 构，混凝土等级为 c5O。西塔柱 自承 台以上高 形。下横梁截面为4．0m (宽) ×6．0m (高)，壁 ．古_．，．．． 口．．．0_．【 106．16m，东塔柱 自承台以上高 104．453m，两个塔 厚0．6m，预应力束为48根 12一 15．20钢绞线；上 柱桥面至塔顶高均为71．752m。塔柱立柱采用箱形 横梁截面为3．0m (宽) X4．5m (高)，壁厚0．5m， 截面，为避免角点处应力集中，在四个角点作 1．0m 预应力束为8根 12一(bJ15．20钢绞线。 (顺桥向) ×0．5m (横桥向)的倒角。塔顶外轮廓