汽车排气消声器的设计.pdfVIP

维普资讯 · 80 · 文章编号 ：1002～6886(2006)05—0080 03 汽车排气消声器的设计 郑殿 民 ，任越光。，李 向雷 ，杜阳 (1．贵州省机 电产品质量监督检验站 ，贵州 贵阳 47l000；2．中国一拖集团技术 中心，河南 洛阳 523003) 摘要：本文系统地论述-rA：车排气消声器的设计 介绍了汽车排气消声器的性能评价方法及其尺寸参数对消：声效果的影响：： ：__关键词：汽车 排气消声器 设计 }生能_l ll ll_ ： lli一==ll．_ ll TheDesignofAutomobile’SExhaustSunbber ZHENG Dian—min，REN Yu~guang，LIXiang—lei，DU Yang Abstract：Thisarticlesystematicallyelaboratedthedesignofautomobile’Sexhaustsnubber，andintroducedtheperformance evaluationmethodofautomobile’SexhaustsnubberanditsthesizeparametertOthenoiseeliminationeffectinfluence． Keywords：automobile；exhaustsnubber；desigm capability 出口端的声阻抗有关 。因此 ，传递损失和插入损失在数值 l 前言 上略有差别 。此外，传递损失测量 比较复杂，插入损失测 有资料表明，汽车是城市的主要噪声污染源，而发动 量比较简单 ，一般以插入损失作为消声器消声性能 的评价 机排气噪声是汽车最主要的噪声源。距排气 口0．5m处 指标 。载重汽车排气消声器 的插入损 失一般为 2O一 噪声可高达 116～128dB(A)，其频率从几十赫兹到一万 30dB(A)，小轿车的插入损失为 3O～40dB(A)。 赫兹以上。目前对噪声的控制 已成为汽车生产的一项重 消声器 由各种声学元件组成 ，常用 的声学元件有直 要质量指标 ，将直接影响产品在市场上的竞争力。因此 ， 管、截面扩张、截面收缩、内插管扩张、内插管收缩、穿孔管 设计一种性能良好的排气消声器将会使汽车的噪声大幅 扩张、穿孔管收缩 、穿孔板及共振腔等。消声器总的传递 度下降。 矩阵为构成消声器 的各声学元件传递矩阵的乘积 。消声 器的插入损失可由下式计算 。Ⅲ 2 汽车排气消声器的要求及其性能评价指标 Ip I ，L一201g1 1 2．1汽车排气消声器的主要技术要求 1)消声性能好，消声量频率特性尽可能与必需 的消声 量频率特性一致 ； 2)对排气气流的阻力尽可能小 ，从而不致影响发动机 式中：D、E、F、G一包含连接管与消声器的总声学传递矩 的动力性能及经济性能； 阵参数； 3)具有合理的空气动力性能，在高温高速脉冲性排气 D 、E 、F、G一包含连接管与等长直管的总传递矩阵 气流作用下不产生任何形式的再生噪声 ； 参数； 4)具有一定的强度、刚度和较长的使用寿命