基于Rough+Set和综合评判的进场航班排序.pdfVIP

第 45卷 第 1期 航 空计 算 技 术 Vo1．45No．1 2015年 1月 AeronauticalComputingTechnique Jan．2015 基于 RoughSet和综合评判 的进场航班排序 高 伟 ，张云霞 (中国民航大学 空中交通管理学院，天津 300300) 摘 要：终端区资源的高效利用对空中交通流量管理效率的提高具有重要作用，进场航班排序是终端区资源利用 的关键环节，所以需要研究终端区进场航班的排序问题。利用模糊综合评判方法，考虑排序过程中的多种影响 因 素建立综合评判指标体系，根据粗糙集理论客观地确定各评判指标权重。利用算例对基于粗糙集理论的模糊综合 评判方法进行了验证，表明方法在终端区排序问题中的可行性和有效性。 关键词：终端区；粗糙集理论；进场航班排序 ；模糊综合评判 中图分类号：V328 文献标识码：A 文章编号：1671．654X(2015)01—0005．05 ArrivalFlightSchedulingBasedonRoughSetTheoryandComprehensiveEvaluation GAO Wei，ZHANG Yun—xia (CollegeofAirTrafficManagement，CivilAviationUniversityofChina，Tianjin300300，China) Abstract：Theefficientutilizationofterminalarearesourceplaysanimportantroleinincreasingtheeffi— ciencyofairtrafficflow management．Arrivalflightschedulingisoneofthekeypartsofmakinguseofthis resource，SOresearchonarrivalflightschedulingproblem isnecessary．Consideringseveral influencefac- torsofsequencingprocess，thispaperusesfuzzycomprehensiveevaluationmethod toconstructcompre— hensiveevaluationindexsystemandroughsettheorytoobjectivelycalculateindexweightnumber．Inthe example，thefuzzycomprehensiveevaluationmethodbasedonrough setisanalyzed，andthefeasibility andeffectivenessofthismethodareverified． Keywords：terminalarea；roughsettheory ；arrivalflightscheduling；fuzzycomprehensiveevaluation 引言 bing将滚动时域控制理论引入到航班动态排序过程 随着我国航空运输业的快速发展，空中交通流量 中，能够与遗传、蚁群等算法结合动态地给进场航班排 管理 (ATFM)问题 日益凸显。不断增加的空中交通流 序 J。同时，国内研究也成果颇丰。2001年徐 肖豪和 量和有限的终端区空域以及跑道资源导致航班的起降 黄宝军提出了一种终端区飞机排序的模糊综合评判算 延误。而 目前的空中交通管制缺乏有效的辅助决策工 法 ；2004年张兆宁和王莉莉提出采用滑动窗方法减 具，飞机的降落通常是管制员按照航班的预计着陆时 少航班排序过程的计算量 ；2010